Resposta rápida

Um cone de nariz que entra sem resistência quase sempre tem o diâmetro errado para o tubo, ou o tubo dilatou ou desgastou-se na boca. Meça o diâmetro exterior do tubo do corpo com uma craveira e compare-o com o diâmetro indicado do cone de nariz antes de adicionar fita ou cola. Se os diâmetros coincidirem e o cone ainda abanar, adicione fita de fricção ao encaixe em camadas finas até ficar firme mas ainda sair à mão com um movimento de torção.

Confirme a correspondência dos diâmetros antes de qualquer outra coisa

A maioria das queixas de ajuste solto remonta à mistura de tamanhos nominais. Um cone de nariz de 20 mm não assenta num tubo de 40 mm, por muita fita que adicione, e um cone de 2.6 polegadas não encaixa num tubo de 2.6 polegadas de outro fabricante se a espessura da parede for diferente. Meça o diâmetro exterior do tubo na boca e compare-o com o diâmetro indicado do cone de nariz. Se diferirem mais de cerca de um milímetro, pare e encomende o tamanho correspondente em vez de reforçar o encaixe.

Verifique o encaixe, não apenas o cone

O encaixe é a secção cilíndrica que desliza para dentro do tubo e é onde o ajuste é realmente decidido. Um encaixe demasiado curto fará o cone abanar mesmo quando o diâmetro está correto. Um encaixe demasiado comprido pode assentar no suporte do motor ou no equipamento de recuperação antes de o cone assentar. Deslize o cone sem fita e observe onde para. Se parar antes de o encaixe estar totalmente inserido, algo dentro do tubo o está a bloquear, e a solução é encurtar o encaixe ou mover a obstrução, não adicionar material de fricção.

Crie fricção em camadas finas

Quando o diâmetro e o encaixe estão corretos, adicione fricção com fita em vez de adesivo. Aplique uma volta de fita de mascarar em torno do encaixe, teste o ajuste e adicione outra volta apenas se necessário. Duas ou três voltas são típicas para um ajuste firme por fricção. Evite envolver todo o encaixe numa única camada espessa, porque isso cria uma saliência que pode rachar a boca do tubo na inserção. Para voos de competição ou de alta potência, em que o cone tem de permanecer no lugar sob ejecção, um pequeno pedaço de fita sobre a junta é um melhor reforço do que um ajuste por fricção mais apertado.

Quando o problema é o tubo, não o cone

Os tubos de cartão dilatam com a humidade e desgastam-se na boca após voos repetidos. Se um cone que costumava encaixar agora passa direto, inspecione a boca do tubo quanto a uma borda alargada ou esmagada. Um anel fino de cola CA aplicado no interior da boca e lixado até ficar liso pode restaurar o diâmetro original. Se o tubo estiver esmagado ou delaminado, substitua a secção do tubo; nenhum ajuste do cone de nariz corrigirá uma fuselagem deformada.

Diagnóstico: sintoma, causa, ação, ponto de paragem

  • O cone entra sem resistência e abana: O diâmetro do cone de nariz é menor do que o diâmetro interior real do tubo, ou a boca do tubo desgastou-se ou dilatou. Meça ambas as peças antes de adicionar material. Se os diâmetros diferirem mais de 1 mm, encomende o tamanho correto em vez de reforçar o encaixe.
  • O cone assenta mas abana de um lado para o outro: O encaixe é demasiado curto para o tubo, pelo que não consegue estabilizar o cone. Isto é comum ao trocar cones entre kits de fabricantes diferentes. Se o encaixe tiver menos de cerca de um diâmetro de tubo de comprimento, escolha um cone com um encaixe mais comprido ou adicione uma manga de acoplamento dentro da boca do tubo.
  • O cone ajusta-se em casa mas solta-se no campo: A humidade e a temperatura alteram o diâmetro do tubo, e inserções repetidas polém o encaixe até ficar liso. A fita que parecia firme na oficina pode deslizar após alguns voos. Teste novamente a fricção antes de cada voo e leve fita na sua caixa de campo. Se o cone tiver de resistir à ejecção, use um método de retenção positivo em vez de depender apenas da fricção.

Cones correspondentes para fuselagens comuns

  • Cone de Nariz Plástico 20 mm - Q20075: Este cone de nariz plástico de 20 mm foi concebido para aplicações de foguetes modelo, oferecendo um componente pronto a usar num acabamento laranja vivo, e mede 20 mm de diâmetro para compatibilidade com os tubos de corpo de foguete correspondentes. Se a boca do seu tubo medir 20 mm, esta é a substituição direta. A cor laranja também torna o cone fácil de avistar no campo e em erva alta.
  • Cone de Nariz Plástico 40 mm - Q20400: Este cone de nariz plástico de 40 mm é um componente de uma só peça moldado por sopro, com 40 mm de diâmetro, que encaixa em tubos de corpo padrão de tamanho correspondente. O design de uma só peça moldado por sopro significa que não há costura nem ponta separada para alinhar, pelo que os problemas de ajuste se limitam ao encaixe e à boca do tubo. Meça o seu tubo antes de encomendar, porque 40 mm é uma classe de fuselagem diferente de 20 mm.
  • AeroTech 2.6 polegadas 5:1 Cone de Nariz Plástico Ogiva - 11261: O mesmo cone de nariz fornecido com os kits de foguete AeroTech, 2.6 polegadas de diâmetro por 13 polegadas de comprimento, feito de plástico moldado por sopro com um ilhó de fixação do cordão de choque, pesando 3.75 oz. (106 g). O ilhó moldado dá-lhe uma âncora definida para o cordão de choque, o que é importante quando o cone tem de permanecer fixo durante a ejecção. Com 106 gramas, é suficientemente pesado para que o ajuste por fricção sozinho possa não aguentar sob desdobramento a alta velocidade, pelo que deve planear um método de retenção positivo.