إجابة سريعة
إن VFD Hurtz Dig هو وحدة حفر 3 مواضع لناقل الحركة Vanquish VFD، تقفل الخرج الخلفي بشكل مستقل، مما يسمح لك بتدوير المحور الخلفي في المنعطفات الضيقة. يتطلب التركيب إزالة لوحة حماية ناقل الحركة، واستبدال غطاء الخرج الخلفي، وتوصيل سيرفو. يعمل حامل السيرفو المرفق على تبسيط العملية، ولكن يجب ضبط نقاط نهاية جهاز الإرسال بشكل صحيح لتجنب التشويش.
ما يفعله VFD Hurtz Dig
يستبدل VFD Hurtz Dig غطاء الخرج الخلفي القياسي لناقل الحركة Vanquish VFD بمغير يعمل بالسيرفو. عند تعشيقه، يقوم بقفل عمود الدفع الخلفي بحيث تسحب العجلات الخلفية بينما تسحب العجلات الأمامية، مما يقلل بشكل فعال نصف قطر الدوران في الخطوط الضيقة. المواضع الثلاثة هي: غير مقفل (دفع رباعي عادي 4)، حفر أمامي (قفل خلفي)، وفرامل كاملة (قفل كلا المحورين). على عكس بعض وحدات الحفر، لا ينزلق الخرج الخلفي للداخل والخارج، مما يحافظ على ثبات طول عمود الدفع ويقلل التشويش.
نظرًا لأن حامل السيرفو مضمن بالفعل في مجموعات VS4-10 Pro وVS4-10 Chassis، فقد لا تحتاج إلى شراء واحد بشكل منفصل. إذا كنت تقوم بالبناء من مجموعة تفتقر إلى الحامل، فإن الوحدة لا تزال تعمل مع قرن سيرفو قياسي وسيرفو مناسب.
الأدوات والقطع التي ستحتاجها
ستحتاج إلى وحدة VFD Hurtz Dig (متوفرة بألوان متعددة)، وسيرفو بالحجم القياسي (يوصى باستخدام تروس معدنية)، وقرن سيرفو، ومفك براغي سداسي 1.5 مم، ومفك براغي سداسي 2.0 مم، ومثبت خيوط (أزرق)، وجهاز استقبال بقناة مفتوحة. إذا كان هيكلك لا يتضمن حامل السيرفو، فستحتاج إلى الحصول على واحد بشكل منفصل. الوحدة متوافقة فقط مع ناقل الحركة Vanquish VFD؛ ولا تناسب ناقلات الحركة الأخرى.
خطوات التركيب
- قم بإزالة لوحة حماية ناقل الحركة والغطاء الخلفي: ضع السيارة على سطح عمل نظيف. قم بإزالة البراغي التي تثبت لوحة حماية ناقل الحركة، ثم انزع غطاء الخرج الخلفي الأصلي. حافظ على تنظيم البراغي - غالبًا ما تكون بأطوال مختلفة. نقطة تفتيش: لاحظ اتجاه أي حشية أو حلقة دائرية قبل الإزالة لتجنب التسرب.
- قم بتركيب مبيت الحفر وآلية المغير: ضع مبيت VFD Hurtz Dig على ناقل الحركة، مع محاذاة شوكة المغير مع حلقة التغيير الداخلية. استخدم البراغي المرفقة وضع قطرة صغيرة من مثبت الخيوط الأزرق. أحكم الربط بالتساوي بنمط متقاطع لتجنب تشويه مبيت الألومنيوم. خطأ شائع: الإفراط في الربط قد يؤدي إلى تجريد الخيوط في مبيت الألومنيوم. الربط بإحكام مع ربع دورة إضافية كافٍ.
- قم بتركيب وتوصيل السيرفو: قم بتوصيل السيرفو بالحامل المرفق (أو الحامل الخاص بك) وقم بتوصيل قرن السيرفو. قم بتوسيط السيرفو إلكترونيًا قبل تركيب القرن. اضبط الوصلة بحيث يتحرك المغير بسلاسة عبر المواضع الثلاثة دون تشويش. اضبط نقاط نهاية جهاز الإرسال لمنع التجاوز. نقطة تفتيش: مع تشغيل السيرفو، قم بالتنقل عبر المواضع الثلاثة أثناء تدوير عمود الدفع الخلفي يدويًا. إذا شعرت بمقاومة، فاضبط نقاط النهاية أو موضع القرن.
- أعد تركيب لوحة الحماية واختبر: أعد تركيب لوحة حماية ناقل الحركة وجميع براغي الهيكل. أنزل السيارة على الأرض واختبر وظيفة الحفر في منطقة خاضعة للتحكم. قم بتعشيق الحفر الأمامي وتحقق من قفل العجلات الخلفية أثناء سحب العجلات الأمامية. اختبر الفرامل الكاملة لتأكيد قفل كلا المحورين. الخطوة النهائية: إذا كان الحفر يعمل جزئيًا فقط، فأعد فحص نقاط نهاية السيرفو وهندسة الوصلة. غالبًا ما يحل تعديل بسيط المشكلة.
حقيقة المنتج
- VFD Hurtz Dig: مغير Hurtz ألومنيوم من Vanquish Products 3 موضع حفر لناقل الحركة Vanquish Products VFD. مصمم لزيادة قدرة سيارتك مع الحفاظ على أقصى قوة. متوافق مع ناقل الحركة Vanquish Products VFD. لا ينزلق الخرج الخلفي للداخل والخارج، مما يسهل إدارة طول عمود الدفع. حامل السيرفو مضمن في مجموعة Vanquish Products VS4-10 Pro ومجموعة VS4-10 Chassis. يعمل الخرج الخلفي الثابت على تبسيط إعداد عمود الدفع وتقليل الصيانة، بينما يوفر لك حامل السيرفو المضمن (في مجموعات محددة) شراء أجهزة إضافية.
