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Wenn Ihre Rakete eine Ausstoßladung verwendet, ist eine feuerfeste Schockleinen-Hülle eine der günstigsten Möglichkeiten, Ihr Bergungssystem am Leben zu erhalten. Schieben Sie eine 1 Zoll breite, 36 Zoll lange Hülle über das Schockleinen, dort wo es der Ladung am nächsten liegt. Kaufen Sie eine, wenn Sie Verbundmotoren oder Nachladungen fliegen; verzichten Sie nur bei winzigen Low-Power-Modellen darauf, bei denen das Leinen vollständig durch Wadding und eine Decke abgeschirmt ist.

Was die Hülle tatsächlich schützt

Ausstoßladungen erzeugen eine kurze, schnelle Flammenfront. Dieser Blitz trifft den oberen Teil des Bergungsfachs, bevor sich Fallschirm und Leinen vollständig entfalten. Eine feuerfeste Schockleinen-Hülle ist aus feuerfestem Gewebe gewebt und wird über das Leinen geschoben, sodass die Flamme auf die Hülle trifft statt auf das Nylon oder Elastik. Die Hülle ersetzt kein Wadding, keine Feuerdecke und keinen ordnungsgemäßen Bergungsanker. Sie fügt eine Opferschicht an der Stelle hinzu, an der das Leinen am stärksten exponiert ist.

Größe und Passform: Was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

Die mitgelieferte Hülle misst 1 Zoll breit und 36 Zoll lang. Für die Passform ist die Breite wichtiger als die Länge: Eine 1-Zoll-Hülle gleitet über gängige High-Power- Schockleinen, aber wenn Ihr Leinen bereits mit einem sperrigen Schnellverbinder oder einer dicken Schutzumwicklung gebündelt ist, kann die Hülle knittern. Messen Sie den Durchmesser Ihres Leinens und den engsten Punkt, den es passieren muss, und vergleichen Sie das mit der 1-Zoll-Breite. Die Länge ist eine Frage der Abdeckung, nicht der Passform. Bei einem 4-Zoll-Rumpf sind 36 Zoll normalerweise ausreichend, um den Abschnitt nahe der Ausstoßladung abzudecken und dennoch Leinen für das Packen freizulassen. Bei einem kleineren 2.6-Zoll-Rumpf müssen Sie die Hülle möglicherweise kürzen oder falten, damit sie den Fallschirm nicht beengt.

Shock Cords

Schockleinen

Installation: Wo Sie sie hinschieben

Installieren Sie die Hülle, bevor Sie das Schockleinen an der Nasenspitze oder dem Nutzlastabschnitt befestigen. Schieben Sie sie über das Leinen, sodass der geschützte Abschnitt dort sitzt, wo die Flamme der Ausstoßladung zuerst trifft, typischerweise die obersten paar Zentimeter des Leinens im Booster. Befestigen Sie sie mit Klebeband oder einem kleinen Kabelbinder an beiden Enden, wenn die Hülle frei gleitet; ziehen Sie sie nicht so fest an, dass Sie das Leinen quetschen. Überprüfen Sie die Hülle bei jedem Flug. Eine Hülle, die verkohlt oder versteift ist, sollte ersetzt werden, und eine Hülle, die am Leinen heruntergerutscht ist, schützt die richtige Stelle nicht mehr.

Wann eine Hülle die falsche Lösung ist

Eine Hülle rettet kein Bergungssystem, das bereits unterdimensioniert, verheddert oder ohne Hitzeschutz gepackt ist. Wenn Ihr Schockleinen immer wieder am Ankerpunkt versagt und nicht in der Nähe der Ladung, liegt das Problem an der Halterung oder am Leinenmaterial, nicht an der Flammenfront. Wenn Ihre Rakete einen Kolben oder ein vollständig geschlossenes Bergungsfach verwendet, das das Leinen bereits abschirmt, fügt eine Hülle Volumen hinzu, ohne viel Schutz zu bieten. Und wenn Sie nur Low-Power-Schwarzpulvermotoren mit großzügigem Wadding fliegen, ist die Hülle optional und nicht notwendig.

Entscheidungsregeln für den Kauf einer Schockleinen-Hülle

  • Verbundmotoren oder Nachladungen fliegen: Kaufen Sie die Hülle. Verbund-Ausstoßladungen treffen härter und schneller als Schwarzpulver in kleinen Modellen, und das Leinen in der Nähe der Ladung leidet zuerst. Standardmäßig ja für jeden 29mm oder größeren Motor.
  • Nur Low-Power-Schwarzpulver fliegen: Überspringen Sie die Hülle, es sei denn, Ihr Leinen weist bereits Brandspuren auf. Wadding und eine Decke bewältigen die Hitze in dieser Größenordnung normalerweise. Geben Sie das Geld stattdessen für Wadding aus.
  • Leinen dicker als 1 Zoll oder bereits umhüllt: Die mitgelieferte Hülle ist 1 Zoll breit. Wenn Ihr Leinen oder die vorhandene Umwicklung breiter ist, gleitet die Hülle nicht sauber und Sie sollten eine andere Schutzmethode in Betracht ziehen. Messen Sie vor dem Kauf.
  • Sie fliegen bereits Dual Deployment mit einer Feuerdecke: Eine Hülle hilft trotzdem am Ladungsende des Leinens, ersetzt aber die Decke nicht. Verwenden Sie beides, wenn das Leinen nahe an der Ladung vorbeiführt. Behandeln Sie die Hülle als zweite Schicht, nicht als einzige Schicht.

Produkte, die zu dieser Entscheidung passen

  • Feuerfeste Schockleinen-Hülle: Die Feuerfeste Schockleinen-Hülle ist 1 Zoll breit und 36 Zoll lang und besteht aus dicht gewebtem, feuerfestem Gewebe. Die 1-Zoll-Breite passt auf gängige High-Power-Schockleinen, und 36 Zoll bieten in den meisten Bauten ausreichend Abdeckung für einen 4-Zoll-Rumpf ohne Kürzen.
  • Phoenix 4": Der LOC 4 Zoll Phoenix ist 42.5 Zoll hoch, hat einen 38mm Motorhalter und akzeptiert separat erhältliche 29mm Adapter. Ein 38mm Halter bedeutet Verbundmotoren und echte Ausstoßladungen – genau das Setup, bei dem eine Schockleinen-Hülle ihren Platz verdient.
  • Graduator: Der Graduator ist ein 29mm Einzelmotor-Bausatz, der mit einem D12-3 fliegen oder mit einem H-Motor auf Level 1 aufsteigen kann, und enthält eine Feuerdecke und Nutzlast für optionales Dual Deployment. Die enthaltene Feuerdecke bewältigt die Hitze an der Ladung, während eine Hülle das Leinen selbst schützt, sodass die beiden zusammenarbeiten, anstatt sich zu ersetzen.

Wer diese Hülle kaufen sollte

Am besten geeignet für

  • High-Power-Flieger mit 29mm oder größeren Verbundmotoren
  • Bauer von 4-Zoll-Rümpfen wie dem LOC 4 Zoll Phoenix, die Leinenschutz ohne komplette Bergungs-Neukonstruktion wünschen
  • Jeden, der ein verkohltes Schockleinen ersetzt und eine Wiederholung verhindern möchte

Nicht geeignet für

  • Low-Power-Flieger, die bereits großzügig Wadding und eine Decke verwenden
  • Raketen mit einem Leinen dicker als 1 Zoll oder einer vorhandenen vollständigen Schutzumwicklung
  • Flieger, deren Leinenversagen am Anker und nicht in der Nähe der Ausstoßladung auftritt