クイックアンサー

ケースを開けてギアを点検し、清掃して、摩耗や欠けのある歯を確認します。その後、古いギアを取り外し、新しい機械加工ギアを取り付け、メッシュを再調整してから走行させます。失敗のほとんどはメッシュ確認の省略や摩耗したベアリングの再利用が原因なので、これらは必須のステップとして扱ってください。 VFDツインマシニングトランスファーケースギアセット は、VFDツイントランスミッションの焼結ギアの直接交換用です。

VFD Twin Machined Transfer Case Gear Set

VFDツインマシニングトランスファーケースギアセット

ギアは、最後に気づき、最初に後悔するパーツです。駆動系の異音、負荷時のクリック音、突然の駆動喪失は、通常、摩耗した歯を示しており、ギアが材料を削り始めると、破片がケース全体に広がります。故障する前に点検する方が、故障後に再組み立てするよりも安価で迅速です。

このガイドでは、Vanquishリグのギアセットを点検し、機械加工ギアに交換する手順を説明します。このプロセスは、故障の追跡でも予防的なアップグレードでも同じであり、以下のチェックポイントは、ほとんどのインストールで間違いが発生する箇所です。

いつ点検し、何を確認するか

新しい異音が聞こえたり、ホイールを手で回したときに引っかかりを感じたり、グリースに金属片が見つかったら、いつでも点検してください。まずギアケースを取り外し、ギアを拭いて清掃し、歯の表面を実際に見えるようにします。欠けたり丸くなった歯、材料が摩耗してできた研磨面、ギアとシャフトの間の遊びを探してください。

焼結ギアは歯元で破損する傾向がありますが、機械加工ギアは通常、破損ではなく研磨やバックラッシュとして摩耗が現れます。セット内の1つのギアが損傷した場合は、古い部品と新しい部品を混在させるのではなく、セット全体を交換する計画を立ててください。摩耗の不一致がメッシュパターンを変えるためです。

  • チェックポイント：グリースに金属ペーストが見つかった場合は、新しいものを取り付ける前にケースをフラッシュしてください。

古いギアセットを取り外す

ドライブトレインが自由に回転できるようにリグを支え、ケースカバーと固定用ハードウェアを取り外します。小さなネジは紛失しやすく、後で合わせるのが難しいため、ファスナーはトレイまたはラベル付きの袋に保管してください。ギアを取り外し、特にスタック式アイドラーアセンブリを使用している場合は、分解する前にそれらの向きをメモしてください。

ギアを取り出したら、ケース内部を清掃し、ベアリングを点検します。ざらつきや目に見える遊びがあるベアリングは、新しいギアセットをすぐに損傷させるため、新しいギアを取り付けた後ではなく、今交換してください。

  • よくある間違い：ドライバーでギアをこじって、シャフトやケース表面に傷を付けること。

新しい機械加工ギアを取り付ける

新しいギアをオリジナルと同じ位置と向きに取り付け、各ギアがケースにこすれずに回転することを確認します。機械加工スチールギアは焼結部品よりも頑丈ですが、それでもきれいな装着と正しいエンドプレイが必要です。セットが多部品アイドラーを一体型ユニットに変換する場合、その変更によりギアの遊びが減り、強度が増すため、シャフトに完全に装着されていることを確認してください。

状況に応じた適切なグリースを追加しますが、ギアが押し通さなければならないほどケースを詰め込まないでください。軽く均一なコーティングで、抵抗を追加せずに歯を保護するのに十分です。

  • チェックポイント：ケースを閉じる前にドライブトレインを手で回転させ、クリック音や引っかかりがないか聞いてください。

メッシュを設定し、走行前に確認する

メッシュとはギアの歯の間の隙間であり、新しいセットの寿命を左右する最大の要因です。ケースを閉じたがカバーにまだアクセスできる状態で、一方のギアを保持し、もう一方を揺すって過度のバックラッシュがないか確認します。きつい拘束でもなく、緩いガタつきでもない、わずかな遊びを目指します。

リグを低速で短時間走行させ、その後ケースを再度開けて、金属粉や異常な摩耗パターンを確認します。ギアがきれいでドライブトレインの音が正常であれば、完了です。そうでない場合は、再度走行する前にメッシュを再設定してください。

  • よくある間違い：異音を静めようとメッシュをきつく設定しすぎて、ギアが過熱して摩耗が加速すること。

段階的な交換プロセス

  1. ケースを開けて清掃する： カバーを取り外し、ギアとケースを拭いて清掃し、何を交換するかを決定する前に金属の破片がないか点検します。 チェックポイント：グリースに金属ペーストが含まれている場合は、新しい部品を取り付ける前にケースをフラッシュする必要があります。
  2. ギアとベアリングを確認する： 欠けたり摩耗した歯がないか確認し、各ベアリングのざらつきや遊びをテストします。 よくある間違い：ざらついたベアリングを再利用し、新しいギアセットを損傷させること。
  3. 古いセットを取り外す： ギアを取り外し、その向きをメモし、ファスナーを整理しながら進めます。 チェックポイント：ドライバーでケースやシャフトに決してこじらないでください。
  4. 新しい機械加工ギアを取り付ける： 各ギアを完全に装着し、自由に回転することを確認し、軽く均一なグリースを塗布します。 よくある間違い：ケースにグリースを詰め込みすぎて、抵抗が増えること。
  5. メッシュを設定してテストする： バックラッシュをわずかな遊びに調整し、低速で走行して摩耗を再確認します。 チェックポイント：クリック音が聞こえたり金属粉が見つかった場合は、再度走行する前にメッシュを再設定してください。

この作業に適合するパーツ

  • VFDツインマシニングトランスファーケースギアセット： このギアセットは、VFDツイントランスミッションのトランスファーケース内のすべての焼結ギアを交換します。これらは、あらゆるVFDツイントランスミッションで動作するヘビーデューティー機械加工スチール製48Pギアです。アイドラーギアアセンブリは一体型ユニットに変換され、ギアの遊びを減らし、強度を高めます。VFDツインの摩耗した焼結セットを交換する場合、これはアイドラーアセンブリも簡素化する直接アップグレードです。
  • https://vanquishproductserk.com/products/hurtz-dig-v2-replacement-parts-5bde288914fedf50fd231f3d-1561506Hurtz Dig V2 交換部品: Vanquish ProductsアルミニウムHurtz Dig V2交換部品。内容：ドライブドッグ、スライドドッグ、リアドッグ、シフトアーム、アームピボット、リアアウトプットハードウェア。これは VFD Hurtz digには使用できません。VFD dig交換部品についてはVPS01366を参照してください。点検でトランスファーケースではなくディグアセンブリに摩耗が見つかった場合、これらはVFDバージョンではなくHurtz Dig V2用の正しい交換コンポーネントです。
  • Incision AR14B RBX10 Ryft 43/13ギアセット: RBX10 Ryftで使用されるAxial AR14Bアクスル用Incisionギアセット。43/13ギア比により、全体のギア比の調整や、リアアクスルのみに取り付けた場合のアンダードライブの作成が可能です。ピニオンの内側に大型ベアリングが含まれており、より大きな負荷処理に対応します。純正アクスルハウジング*またはVanquish Productsアクスルハウジングで動作します。焼入れ機械加工ギア構造により、純正品よりも耐久性が向上します。リグがAR14Bアクスルを使用している場合、このセットで焼入れ機械加工ギアにアップグレードしながら、比率を変更したりアンダードライブを追加したりできます。

ギアセットの点検と交換は、基本的な工具ときれいな作業スペースがあれば、午後で完了できる作業です。新しいギアの寿命を左右する2つの要素は、ベアリングの状態とメッシュです。これらのステップではゆっくりと進め、激しく走行する前に確認してください。