Inspeção de engrenagens RC e substituição de conjunto

Resposta rápida

Inspecione as engrenagens abrindo a caixa, limpando-as e verificando se há dentes gastos ou lascados; em seguida, substitua o conjunto removendo as engrenagens antigas, instalando as novas engrenagens maquinadas e reajustando o engrenamento antes de operar o veículo. A maioria das falhas ocorre por ignorar a verificação do engrenamento ou por reutilizar rolamentos gastos, por isso trate esses passos como obrigatórios. Um conjunto maquinado como o VFD Twin Machined Transfer Case Gear Set é uma substituição direta para as engrenagens sinterizadas numa transmissão VFD Twin.

VFD Twin Machined Transfer Case Gear Set

As engrenagens são as peças que notamos por último e lamentamos ignorar primeiro. Uma transmissão ruidosa, um clique sob carga ou uma perda súbita de tração geralmente apontam para dentes gastos e, assim que uma engrenagem começa a perder material, os detritos espalham-se pela caixa. Inspecionar antes de uma falha é mais barato e mais rápido do que reconstruir depois de uma.

Este guia explica como inspecionar o conjunto de engrenagens no seu veículo Vanquish e substituí-lo por engrenagens maquinadas. O processo é o mesmo, quer esteja a resolver uma falha ou a fazer uma atualização preventiva, e os pontos de verificação abaixo são onde a maioria das instalações corre mal.

Quando inspecionar e o que procurar

Inspecione sempre que ouvir um zumbido novo, sentir resistência ao rodar as rodas manualmente ou notar limalhas metálicas na massa lubrificante. Comece por remover a caixa de engrenagens e limpar as engrenagens para conseguir ver as superfícies dos dentes. Procure dentes lascados ou arredondados, zonas polidas onde o material se desgastou e qualquer folga entre a engrenagem e o seu eixo.

As engrenagens sinterizadas tendem a falhar na base do dente, enquanto as engrenagens maquinadas geralmente mostram desgaste como polimento ou folga, em vez de rutura. Se uma engrenagem do conjunto estiver danificada, planeie substituir o conjunto inteiro em vez de misturar peças antigas e novas, porque o desgaste incompatível altera o padrão de engrenamento.

• Ponto de verificação: se encontrar pasta metálica na massa lubrificante, lave a caixa antes de instalar qualquer peça nova.

Remova o conjunto de engrenagens antigo

Apoie o veículo para que a transmissão possa rodar livremente e, em seguida, remova a tampa da caixa e qualquer fixação de retenção. Mantenha os parafusos numa bandeja ou saco etiquetado, porque os parafusos pequenos perdem-se facilmente e são difíceis de corresponder mais tarde. Retire as engrenagens e anote a sua orientação antes de se separarem, especialmente se o conjunto usar um conjunto de pinhão intermediário empilhado.

Depois de retirar as engrenagens, limpe o interior da caixa e inspecione os rolamentos. Um rolamento que pareça áspero ou tenha folga visível danificará rapidamente um conjunto de engrenagens novo, por isso substitua-o agora em vez de depois de instalar as engrenagens novas.

• Erro comum: fazer alavanca nas engrenagens com uma chave de fendas e riscar o eixo ou a superfície da caixa.

Instale as novas engrenagens maquinadas

Instale as novas engrenagens nas mesmas posições e orientação que as originais e, em seguida, verifique se cada engrenagem roda sem roçar na caixa. As engrenagens de aço maquinado são mais resistentes do que as peças sinterizadas, mas ainda precisam de um assento limpo e de folga axial correta. Se o conjunto converter um pinhão intermediário de várias peças numa unidade de uma só peça, essa alteração reduz a folga das engrenagens e aumenta a resistência, por isso certifique-se de que fica totalmente assente no seu eixo.

Adicione a massa lubrificante correta para as suas condições, mas não encha a caixa de tal forma que as engrenagens tenham de a atravessar. Uma camada leve e uniforme é suficiente para proteger os dentes sem adicionar resistência.

• Ponto de verificação: rode a transmissão manualmente antes de fechar a caixa e ouça se há algum clique ou resistência.

Ajuste o engrenamento e verifique antes de operar

O engrenamento é a folga entre os dentes das engrenagens e é o fator mais importante na duração de um conjunto novo. Com a caixa fechada mas a tampa ainda acessível, verifique a folga excessiva segurando uma engrenagem e balançando a outra. Quer uma pequena folga, não um aperto rígido nem uma vibração solta.

Opere o veículo a baixa velocidade durante um curto período e, em seguida, reabra a caixa e verifique se há pó metálico ou padrões de desgaste invulgares. Se as engrenagens estiverem limpas e a transmissão soar normal, está concluído. Se não, reajuste o engrenamento antes de operar novamente.

• Erro comum: ajustar o engrenamento demasiado apertado para silenciar um ruído, o que sobreaquece as engrenagens e acelera o desgaste.

Processo de substituição passo a passo

1. Abra e limpe a caixa: Remova a tampa, limpe as engrenagens e a caixa e inspecione se há detritos metálicos antes de decidir o que substituir. Ponto de verificação: pasta metálica na massa lubrificante significa que deve lavar a caixa antes de instalar peças novas.
2. Verifique engrenagens e rolamentos: Procure dentes lascados ou gastos e teste cada rolamento quanto a aspereza ou folga. Erro comum: reutilizar um rolamento áspero, que danificará um conjunto de engrenagens novo.
3. Remova o conjunto antigo: Retire as engrenagens e anote a sua orientação, mantendo os fixadores organizados à medida que avança. Ponto de verificação: nunca faça alavanca contra a caixa ou o eixo com uma chave de fendas.
4. Instale as novas engrenagens maquinadas: Assente cada engrenagem totalmente, confirme que roda livremente e aplique uma camada leve e uniforme de massa lubrificante. Erro comum: encher demais a caixa com massa lubrificante, o que adiciona resistência.
5. Ajuste o engrenamento e teste: Ajuste a folga para uma pequena quantidade de jogo e, em seguida, opere a baixa velocidade e verifique novamente o desgaste. Ponto de verificação: se ouvir cliques ou encontrar pó metálico, reajuste o engrenamento antes de operar novamente.

Peças adequadas para este trabalho

• VFD Twin Machined Transfer Case Gear Set: Este conjunto de engrenagens substitui todas as engrenagens sinterizadas no interior da caixa de transferência da transmissão VFD Twin. São engrenagens de aço maquinado de alto desempenho de 48P que funcionam em qualquer transmissão VFD Twin. O conjunto de pinhão intermediário é convertido numa unidade de uma só peça que reduz a folga das engrenagens e aumenta a resistência. Se estiver a substituir um conjunto sinterizado gasto num VFD Twin, esta é uma atualização direta que também simplifica o conjunto do pinhão intermediário.
• https://vanquishproductserk.com/products/hurtz-dig-v2-replacement-parts-5bde288914fedf50fd231f3d-1561506Hurtz Dig V2 Peças de substituição: Peças de substituição Vanquish Products Aluminum Hurtz Dig V2. Inclui: Drive Dog, Slide Dog, Rear Dog, Shift Arm, Arm Pivot, Rear Output Hardware. Não é para uso no VFD Hurtz dig, consulte VPS01366 para peças de substituição do VFD dig. Se a sua inspeção mostrar desgaste no conjunto do dig em vez da caixa de transferência, estes são os componentes de substituição corretos para o Hurtz Dig V2, não a versão VFD.
• Incision AR14B RBX10 Ryft 43/13 Gear Set: Conjunto de engrenagens Incision para eixos Axial AR14B usados no RBX10 Ryft. A relação de engrenamento 43/13 permite ajustar a relação de transmissão geral ou criar underdrive quando instalado apenas no eixo traseiro. Inclui um rolamento maior no lado interno do pinhão para maior capacidade de carga. Funciona com caixas de eixo de série* ou caixas de eixo Vanquish Products. A construção de engrenagens maquinadas endurecidas melhora a durabilidade em relação às de série. Se o seu veículo usar eixos AR14B, este conjunto permite alterar a relação ou adicionar underdrive enquanto atualiza para engrenagens maquinadas endurecidas.

Inspecionar e substituir um conjunto de engrenagens é um trabalho que pode fazer numa tarde com ferramentas básicas e um espaço de trabalho limpo. As duas coisas que determinam se as novas engrenagens duram são a condição dos rolamentos e o engrenamento, por isso abrande nesses passos e verifique antes de operar com força.