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1.9 Holy Beadlock 링을 조립하려면 깨끗한 작업 표면, 균일한 볼트 토크, 그리고 타이어 비드 시트의 주의 깊은 안착이 필요합니다. 제공된 클램프 링과 나사 키트(VPS05000)를 사용하되, 외부 비드락 링 자체에는 하드웨어가 포함되어 있지 않습니다. 크로스 토크 패턴으로 작업하고, 링 변형이나 타이어 손상을 방지하기 위해 과도하게 조이지 마십시오.
시작하기 전에 필요한 것
1.9 Holy Beadlock 링은 볼트 온 방식의 외부 비드락 디자인을 사용하는 Vanquish Method, KMC 및 OMF Vanquish 휠용 교체 또는 업그레이드 외부 링입니다. Method Roost 또는 Incision 휠과는 호환되지 않습니다. 각 패키지에는 하나의 링이 포함되어 있으므로, 두 개의 휠을 완전히 세트로 구성하려면 네 개의 링이 필요합니다. 링에는 장착 하드웨어가 포함되어 있지 않습니다. 기존 비드락 휠의 나사를 재사용하거나 VPS05000 나사 키트를 별도로 구매해야 합니다.
타이어 장착을 위해 타이어 크기와 지형에 맞는 부드러운 폼 인서트를 선택하세요. 표준 1.9 크롤러 타이어에 부드럽거나 중간 정도의 폼이 잘 맞습니다. 작은 필립스 또는 육각 드라이버(휠 하드웨어에 따라 다름), 깨끗한 천, 그리고 낮은 타이어 압력으로 주행할 계획이라면 내부 비드용 타이어 접착제를 소량 준비하세요.
피해야 할 일반적인 조립 실수
자주 발생하는 오류 중 하나는 비드락 나사를 원형 패턴으로 조이는 것입니다. 이로 인해 링이 고르지 않게 안착되어 타이어 흔들림이나 공기 누출이 발생할 수 있습니다. 실제 차량의 휠 너트처럼 항상 별표 또는 크로스 패턴으로 조이십시오. 또 다른 실수는 과도한 토크를 가하는 것입니다. 알루미늄 링이 변형되거나 나사가 벗겨질 수 있습니다. 꼭 조이는 것만으로 충분하며, 힘껏 조일 필요는 없습니다.
또한, 외부 Holy Beadlock 링을 설치하기 전에 타이어 비드가 클램프 링 내부에 완전히 안착되었는지 확인하십시오. 비드가 끼이거나 접히면 타이어가 공기를 유지하지 못하거나(폼 사용 시) 고르지 않게 부풀어 오릅니다. 최종 조이기 전에 전체 둘레를 빠르게 육안으로 확인하면 재작업을 줄일 수 있습니다.
단계별 조립 및 타이어 장착
- 1. 휠 베이스 청소 및 준비: Vanquish 휠(Method, KMC 또는 OMF)에서 기존 외부 비드락 링을 제거합니다. 휠 베이스와 내부 클램프 링의 장착 표면을 마른 천으로 닦아 먼지나 오래된 타이어 잔여물을 제거합니다. Holy Beadlock 링, 성형 클램프 링 및 나사 키트를 준비합니다. 확인 사항: 휠 베이스가 Holy Beadlock 링과 호환되는지 확인하십시오. 볼트 온 방식의 외부 링 디자인을 사용해야 하며, Method Roost 또는 Incision 스타일이 아니어야 합니다.
- 2. 타이어 및 폼 장착: 폼 인서트를 타이어 내부에 넣은 다음, 타이어 비드를 휠 베이스 위로 늘려서 씌웁니다. 비드가 휠 베이스의 채널에 고르게 안착되도록 하십시오. 타이어가 뻣뻣한 경우 타이어 레버를 사용하거나 히트건을 낮은 온도로 사용하여 고무를 약간 따뜻하게 하면 더 유연해집니다. 일반적인 실수: 접히거나 끼인 비드는 흔들림을 유발합니다. 클램프 링을 추가하기 전에 손가락으로 비드 채널 전체를 돌며 안착 상태를 확인하십시오.
- 3. 클램프 링 설치: 0.8인치 성형 클램프 링을 타이어 비드 위에 놓고 나사 구멍을 휠 베이스에 맞춥니다. 클램프 링은 외부 Holy Beadlock 링을 설치하는 동안 타이어 비드를 제자리에 고정합니다. 확인 사항: 클램프 링 방향이 올바른지 확인하십시오. 평평한 면이 타이어를 향하고, 윤곽이 있는 면이 외부 링을 향해야 합니다.
- 4. Holy Beadlock 링 부착: 1.9 Holy Beadlock 링을 클램프 링 위에 위치시킵니다. 나사(기존 하드웨어 또는 VPS05000 키트에서)를 외부 링, 클램프 링을 통과하여 휠 베이스에 삽입합니다. 나사를 조이기 전에 모든 나사를 손으로 먼저 시작하십시오. 일반적인 실수: 나사를 원형으로 하나씩 조이는 것. 크로스 스레딩을 방지하려면 항상 모든 나사를 먼저 손으로 시작하십시오.
- 5. 별 패턴으로 토크 조이기: 드라이버 또는 육각 드라이버를 사용하여 나사를 별표 또는 크로스 패턴(먼저 반대쪽 모서리, 그다음 다음 쌍 등)으로 조이십시오. 단단하지만 부드러운 압력을 가하십시오. 나사는 꼭 조여야 하며, 힘껏 조일 필요는 없습니다. 과도하게 조이면 알루미늄 링이 휘거나 나사산이 벗겨질 수 있습니다. 확인 사항: 첫 번째 패스 후 동일한 별 패턴으로 다시 한 번 돌아가 균일한 압력을 확인하십시오. 링은 휠에 틈 없이 밀착되어야 합니다.
- 6. 최종 확인 및 테스트 핏: 휠을 손으로 돌리며 타이어나 링에 흔들림이 있는지 확인하십시오. 흔들림이 보이면 모든 나사를 약간 풀고 타이어 비드를 다시 안착시킨 후 별 패턴 조임을 반복하십시오. 폼 충전 타이어의 경우 약간의 흔들림은 허용될 수 있습니다. 공기 충전 타이어의 경우 비드가 완전히 밀봉되었는지 확인하십시오. 다음 단계: 휠을 리그에 장착하고 장애물 위에서 테스트 크롤링을 해보십시오. 진정한 런닝 휠은 견인력을 향상시키고 구동계 마모를 줄입니다.
제품 정보
- 1.9 Holy Beadlock: Vanquish Products 1.9 알루미늄 비드락 링. 볼트 온 방식의 외부 비드락 링을 사용하는 Vanquish Products Method, KMC 및 OMF Vanquish 휠과 함께 사용할 수 있습니다. 패키지당 1개 포함. 하드웨어 미포함. Vanquish Products Method Roost 또는 Incision 휠과 호환되지 않습니다. 구매 전 휠 호환성을 확인해야 합니다. 하드웨어가 포함되어 있지 않으므로 기존 나사를 재사용하거나 VPS05000 나사 키트를 구매할 계획을 세우십시오. 두 개의 휠 풀 세트를 위해 링 4개를 주문하십시오.
- KMC 1.9 XD229 Machete V2: Vanquish Products 1.9 알루미늄 KMC XD229 Machete V2 비드락 휠. 공식 라이선스 KMC XD 시리즈 휠. 이 휠은 Vanquish Products와 잘 어울립니다. 센터 허브 XD 시리즈 VPS07720 및 VPS07721. 전면 링, 후면 링, 아노다이즈드 비드락 링, 성형 클램프 링, 나사 키트 VPS05000 및 설명서 포함. SLW 허브 필요. 처음부터 시작하는 경우 KMC Machete V2 휠 세트에는 Holy Beadlock 링을 제외한 모든 것이 포함되어 있습니다. 포함된 클램프 링과 나사 키트는 Holy Beadlock 외부 링과 직접 작동하여 조립을 간소화합니다.
