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핸드브레이크를 리그에 안전하게 장착하고, USB로 연결한 후, 소프트웨어에서 캘리브레이션을 진행하고, 레이싱 또는 드리프트에 맞게 게임 내 설정을 조정하세요. 정확한 단계는 유압식과 로드셀 모델에 따라 약간 다릅니다.
유압식 vs 로드셀: 설정의 차이점
Conspit H3과 같은 유압식 핸드브레이크는 실제 유압 브레이크의 느낌을 모방하기 위해 유체 기반 시스템을 사용합니다. 따라서 개봉 후 약간의 블리딩이나 프라이밍이 필요할 수 있으며, 로드셀 장치와는 다른 캘리브레이션 절차를 가질 수 있습니다.
Simagic TB-1과 같은 로드셀 핸드브레이크는 힘을 직접 측정합니다. 일반적으로 플러그 앤 플레이 방식이지만, 손의 힘에 맞게 브레이크가 작동하도록 로드셀 감도를 설정해야 합니다.
두 유형 모두 리그에 장착하는 방식은 비슷하지만, 내부 메커니즘은 캘리브레이션 방식과 사용 중 느낌에 영향을 미칩니다.
단계별 핸드브레이크 설정
- 리그에 핸드브레이크 장착: 핸드브레이크를 리그의 마운팅 플레이트나 사이드 브래킷에 위치시키세요. 제공된 볼트나 T-너트를 사용하여 단단히 고정하세요. 변속하는 손이 닿기 쉬운 위치, 일반적으로 시프터 바로 뒤나 옆에 배치하세요. 레버가 리그 프레임에 걸리지 않고 자유롭게 움직이는지 확인하세요. 핸드브레이크가 흔들리거나 휘어지면 마운팅 볼트를 조이거나 서포트 브래킷을 추가하세요.
- USB 케이블 연결: 핸드브레이크의 USB 케이블을 PC 또는 전원 공급 USB 허브에 연결하세요. 유압 모델의 경우, 연결하기 전에 설명서에 따라 유체를 채우고 블리딩하세요. 로드셀 모델은 특별한 준비가 필요하지 않습니다. 전원 또는 데이터 충돌을 피하기 위해 휠베이스와 공유하는 허브가 아닌 전용 USB 포트를 사용하세요.
- 제조사 소프트웨어 설치 및 실행: 제조사 웹사이트에서 최신 드라이버와 소프트웨어를 다운로드하세요. 소프트웨어를 열고 핸드브레이크 장치를 찾으세요. 펌웨어 업데이트가 있으면 진행하세요. 이곳에서 핸드브레이크의 입력을 실시간으로 테스트할 수도 있습니다. 캘리브레이션 전에 항상 펌웨어 업데이트를 확인하세요. 오래된 펌웨어는 성능에 영향을 줄 수 있습니다.
- 핸드브레이크 캘리브레이션: 소프트웨어에서 캘리브레이션 마법사를 따르세요. 로드셀 핸드브레이크의 경우, 최소 힘(휴식 위치)과 최대 힘(완전 당김)을 손의 악력에 맞게 설정하세요. 유압 장치의 경우, 레버가 0으로 돌아가고 압력 범위가 올바르게 감지되는지 확인하세요. 핸드브레이크가 너무 일찍 또는 늦게 작동하면 소프트웨어에서 최소 또는 최대 임계값을 조정하세요.
- 게임 내 컨트롤 설정: 시뮬레이션 레이싱 게임에서 컨트롤 설정으로 이동하여 핸드브레이크 축을 핸드브레이크 기능에 할당하세요. 축을 '핸드브레이크' 또는 '파킹 브레이크'로 설정하고 필요한 경우 반전시키세요. 입력을 테스트하여 올바르게 반응하는지 확인하세요. 핸드브레이크가 항상 켜져 있으면 축을 반전시키거나 데드존을 늘려야 할 수 있습니다.
- 게임 내 핸드브레이크 느낌 조정: 레이싱 또는 드리프트에 맞게 게임 설정에서 핸드브레이크의 포스 피드백 또는 댐핑을 조정하세요. 드리프트의 경우 더 날카로운 반응이 좋고, 랠리의 경우 점진적인 느낌이 무게 이동에 도움이 될 수 있습니다. 연습 트랙에서 다양한 설정을 테스트하세요. 중간 설정부터 시작하여 자동차가 예측 가능하게 움직일 때까지 작은 단위로 조정하세요.
설정을 간소화하는 핸드브레이크 옵션
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Conspit H3 듀얼 모드 유압 핸드브레이크 – 정밀 랠리 및 드리프트 컨트롤: Conspit H3은 개선된 댐핑을 위한 재설계된 내부 오일 회로를 갖춘 2세대 특허 유압 시스템을 특징으로 합니다. 유압 댐핑은 현실감 있는 점진적인 당김을 제공하지만, 일관된 성능을 얻으려면 처음 사용하기 전에 시스템을 블리딩해야 할 수 있습니다.
Conspit H3 듀얼 모드 유압 핸드브레이크 – 정밀 랠리 및 드리프트 컨트롤
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Simagic TB-1 풀 메탈 핸드브레이크 – 100 kg 로드셀, 듀얼 모드 저항: Simagic TB-1은 100 kg 로드셀 센서와 풀 메탈 CNC 가공 알루미늄 바디를 사용합니다. 로드셀은 정밀한 힘 측정을 제공하며, 견고한 구조는 장착 시 단단함을 유지하여 격렬한 당김 중에도 캘리브레이션이 안정적으로 유지됩니다.
Simagic TB-1 풀 메탈 핸드브레이크 – 100 kg 로드셀, 듀얼 모드 저항
