快速解答
將手煞車穩固安裝在模擬座上，透過 USB 連接，在軟體中進行校正，然後調整遊戲內的設定以適用於拉力賽或甩尾。液壓型和負載感應器型號的具體步驟略有不同。
液壓 vs. 負載感應器：設定的差異
液壓手煞車（如 Conspit H3）使用液態系統模擬真實液壓煞車的感覺。這通常表示它們在初次使用時需要進行排氣或預先準備，且校正程序可能與負載感應器單元不同。
負載感應器手煞車（如 Simagic TB-1）直接測量力量。它們通常隨插即用，但您需要設定負載感應器的敏感度，使煞車能在符合您手部力量的壓力下接合。
兩種型號安裝在模擬座上的方式類似，但內部機械結構會影響校正方式和使用時的感受。
手煞車逐步設定
- 將手煞車安裝在模擬座上： 將手煞車放置在模擬座的安裝板或側支架上。使用提供的螺栓或 T 型螺帽將其牢固固定。將其放置在換檔手容易觸及的位置，通常就在排檔器後面或旁邊。檢查槓桿是否能自由移動，而不會撞到模擬座框架。 如果手煞車晃動或彎曲，請鎖緊安裝螺栓或添加支撐支架。
- 連接 USB 纜線： 將手煞車的 USB 纜線插入您的 PC 或供電的 USB 集線器。對於液壓型號，請在連接前確保液體已填充並根據手冊進行排氣。對於負載感應器型號，無需特殊準備。 使用專用 USB 連接埠，不要使用與方向盤底座共用的集線器，以避免電力或資料衝突。
- 安裝並開啟製造商軟體： 從製造商網站下載最新的驅動程式和軟體。開啟軟體並找到手煞車裝置。如果提示，請更新韌體。您也可以在此即時測試手煞車的輸入。 在進行校正前，務必檢查是否有韌體更新，因為較舊的韌體可能影響效能。
- 校正手煞車： 在軟體中，依照校正精靈操作。對於負載感應器手煞車，設定最小力量（靜止位置）和最大力量（完全拉動）以符合您的握力。對於液壓單元，確保槓桿回到零點，且壓力範圍被正確偵測。 如果手煞車接合過早或過晚，請在軟體中調整最小或最大臨界值。
- 設定遊戲內控制： 在您的模擬賽車遊戲中，前往控制設定，將手煞車軸分配給手煞車功能。將軸設定為「手煞車」或「停車煞車」，必要時進行反向。測試輸入以確認其正確回應。 如果手煞車始終處於啟動狀態，可能需要反向軸或增加死區。
- 調整遊戲內手煞車感受： 在遊戲設定中調整手煞車的力量回饋或阻尼，以適合拉力賽或甩尾。對於甩尾，您可能想要更銳利的回應；對於拉力賽，更漸進的感受有助於重量轉移。在練習賽道上測試不同的設定。 從適中的設定開始，以小增量進行調整，直到車輛行為可預測。
簡化設定的手煞車選項
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Conspit H3 雙模式液壓手煞車 – 精準拉力賽與甩尾控制: Conspit H3 配備第 2 代專利液壓系統，具有重新設計的內部油電電路以增強阻尼。液壓阻尼提供逼真的漸進拉動感，但您可能需要在首次使用前對系統進行排氣，以獲得一致的效能。
Conspit H3 雙模式液壓手煞車 – 精準拉力賽與甩尾控制
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Simagic TB-1 全金屬手煞車 – 100 公斤負載感應器，雙模式阻力: Simagic TB-1 使用 100 公斤負載感應器感測器和全金屬 CNC 加工鋁合金主體。負載感應器提供精確的力量測量，堅固的結構確保安裝時保持剛性，使校正能在激烈拉動下保持穩定。
Simagic TB-1 全金屬手煞車 – 100 公斤負載感應器，雙模式阻力
