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K1275R-PS 리로드를 비행할 수 있는 크고 강력한 단일 케이스를 원하고, 조립 시 자체 54mm 하드웨어와 전방 실 디스크가 필요하다는 점을 받아들인다면 RMS-54/2560 시스템을 선택하세요. H550ST Super Thunder와 같은 리로드용으로 더 가볍고 저렴한 고출력 케이스를 원하고 14초 조절식 지연 키트를 중요하게 생각한다면 RMS-38 시스템을 선택하세요. 두 시스템은 호환되지 않으므로 비행할 리로드에 맞는 하드웨어를 구매하세요.

RMS-54/2560와 RMS-38의 실제 차이점

주요 차이는 모터 하드웨어와 리로드 크기입니다. RMS-54/2560 리로드 키트는 AeroTech RMS-54/2560 하드웨어용으로 제작되었으며, K1275R-PS 리로드는 조립 시 전방 실 디스크(54FSD)를 설치해야 합니다. RMS-38 리로드 키트는 RMS-38 하드웨어용으로 제작되었으며 케이스 직경과 내부 구조가 다릅니다. 별도의 하드웨어 라인이므로 한쪽 리로드를 다른 쪽에 사용할 수 없습니다.

두 번째 차이는 비용 구조입니다. RMS-54/2560 리로드 키트는 더 크고 가격이 높은 리로드이며, RMS-38 리로드는 더 작고 팩당 가격이 낮습니다. 즉, 대형 고출력 모터를 정기적으로 비행할 때는 RMS-54/2560 시스템이 더 합리적이고, 비행당 리로드 비용이 낮고 하드웨어가 가벼운 고출력 비행을 원할 때는 RMS-38 시스템이 더 합리적입니다.

준비에 영향을 주는 하드웨어 및 조립 차이

모든 AeroTech RMS 리로드 키트는 재사용 가능한 알루미늄 하드웨어 내부에 사용자가 조립합니다. 리로드 키트 자체는 바로 비행 가능한 모터가 아닙니다. RMS-54/2560의 경우 일치하는 RMS-54/2560 하드웨어 세트 또는 개별 부품이 필요하며, 조립 시 54FSD 전방 실 디스크를 설치해야 합니다. RMS-38 H550ST Super Thunder의 경우 해당 리로드를 수용하는 RMS-38 하드웨어가 필요합니다.

지연 요소 차이도 있습니다. RMS-38 H550ST Super Thunder 완전 리로드 지연 키트(CRDK38-06)는 14초 조절식 지연을 사용하는 해당 리로드 전용이며, 필요 시 지연 요소 1개와 절연체 및 스페이서가 포함됩니다. 다른 모터 지연 부품은 RMS 리로드 키트와 함께 제공됩니다. 지연을 조정하려는 경우 편리하지만, 지연 키트를 올바른 리로드 및 하드웨어와 일치시켜야 한다는 의미이기도 합니다.

비용과 실용성: 어떤 시스템이 비행에 맞을까

RMS-54/2560 경로는 리로드 키트가 더 비싸고 더 큰 하드웨어가 필요하므로 초기 비용이 더 높습니다. K1275R-PS 리로드 키트는 단일 팩 품목이므로 비행마다 리로드 하나가 소모됩니다. RMS-38 경로는 팩당 리로드 가격이 더 낮으며, F63-10R 및 F24-7W 키트는 멀티팩으로 제공되어 자주 비행한다면 비행당 비용을 낮출 수 있습니다.

실용성은 필드와 면허(waiver)에도 달려 있습니다. K1275R-PS와 같은 대형 모터는 일반적으로 더 큰 필드와 더 높은 고도 면허가 필요하며, RMS-38 리로드는 더 작은 고출력 사이트에서 비행하기 더 쉬운 경우가 많습니다. 두 시스템 모두 리로드 키트에 하드웨어가 포함되지 않으므로 케이스 예산을 별도로 책정하세요. 또한 고출력 RMS 리로드 지연 키트는 중출력 RMS 제품과 호환되지 않으며, 중출력 RMS 리로드 키트는 고출력 RMS 제품과 호환되지 않습니다.

한눈에 보는 장단점

  • 모터 하드웨어: RMS-54/2560는 자체 54mm 하드웨어와 54FSD 전방 실 디스크가 필요합니다. RMS-38는 RMS-38 하드웨어가 필요합니다. 어느 리로드 키트에도 케이스는 포함되지 않습니다. 실제로 비행할 리로드에 맞는 하드웨어 라인을 구매하세요.
  • 리로드 비용 및 팩 크기: K1275R-PS는 더 높은 가격의 단일 대형 리로드이며, F63-10R 및 F24-7W와 같은 RMS-38 리로드는 더 낮은 가격의 멀티팩으로 제공됩니다. RMS-38는 자주 비행한다면 비행당 비용을 낮춥니다. RMS-54/2560는 비행당 비용이 더 높지만 더 큰 모터를 제공합니다.
  • 지연 조정: H550ST Super Thunder는 14초 조절식 지연이 있는 CRDK38-06 지연 키트를 사용하는 반면, K1275R-PS 리로드 키트는 제공된 사실에 별도의 조절식 지연 키트가 나열되어 있지 않습니다. 지연 조정이 중요하다면 RMS-38 H550ST 경로가 명확히 문서화된 지연 키트를 제공합니다.

제품 정보

  • AeroTech K1275R-PS RMS-54/2560 리로드 키트(1 팩) - 111275P: AeroTech K1275R-PS RMS-54/2560 리로드 키트는 RMS-54/2560 모터용이며 별도 판매되는 AeroTech RMS-54/2560 모터 하드웨어가 필요합니다. 또한 조립 시 전방 실 디스크(54FSD)를 설치해야 합니다. 이 리로드를 조립하고 비행하려면 일치하는 54mm 하드웨어와 54FSD를 구매해야 합니다.
  • AeroTech RMS-38 H550ST Super Thunder 완전 리로드 지연 키트 - CRDK38-06: AeroTech RMS-38 H550ST Super Thunder 완전 리로드 지연 키트(CRDK38-06)는 14초 조절식 지연을 사용하는 RMS-38 H550ST Super Thunder 리로드 모터와 함께 사용하기 위한 것입니다. 필요 시 지연 요소 1개와 절연체 및 스페이서가 포함되며, 다른 모터 지연 부품은 RMS 리로드 키트와 함께 제공됩니다. 이 지연 키트를 사용하면 H550ST의 사출 타이밍을 조정할 수 있지만, 해당 리로드 및 RMS-38 하드웨어에서만 작동합니다.

어떤 시스템을 구매해야 할까요?

적합한 대상

  • 이미 RMS-54/2560 하드웨어를 보유했거나 구매할 계획이며 K1275R-PS와 같은 더 큰 고출력 리로드를 원하는 플라이어.
  • RMS-38 H550ST Super Thunder용 14초 조절식 지연이 필요하고 절연체 및 스페이서가 포함된 완전한 지연 키트를 원하는 플라이어.
  • RMS-38 라인에서 비행당 리로드 비용이 더 낮고 멀티팩 옵션을 원하는 플라이어.

적합하지 않은 대상

  • 리로드 키트에 케이스가 포함되지 않으므로 일치하는 AeroTech RMS 하드웨어를 구매하지 않은 사람.
  • RMS-38 리로드를 RMS-54/2560 하드웨어에 사용하거나 그 반대로 사용하려는 플라이어. 시스템이 호환되지 않기 때문입니다.
  • 모든 RMS 리로드 키트는 사용자가 조립해야 하므로 바로 비행 가능한 모터가 필요한 플라이어.