Resposta rápida
Meça o espaço no chão que pode dedicar antes de olhar para qualquer cockpit e, em seguida, compre a estrutura mais resistente que o seu orçamento permitir. Uma estrutura rígida de perfil de alumínio mantém o valor e aceita atualizações, enquanto um suporte para volante ou um cockpit compacto é a escolha mais inteligente quando a divisão tem de servir para mais do que uma função.
O cockpit certo é aquele que se adapta à sua divisão, à sua base de volante e à forma como utiliza realmente o espaço. A maioria das pessoas compra primeiro pelo aspeto e só descobre o problema de ajuste após a entrega.
Este guia aborda as medições a efetuar, os tipos de estrutura a comparar e os acessórios que determinam se um rig parece acabado ou meio construído.
Meça a divisão antes de medir o rig
Comece com três números: o comprimento de parede ou chão que pode ceder permanentemente, a porta por onde as caixas têm de passar e a distância dos seus olhos ao ecrã que planeia utilizar. Um cockpit que cabe na divisão mas bloqueia a porta continua a ser o cockpit errado.
Deixe a largura de uma mão à volta da estrutura para entrar e sair e verifique se o banco reclina o suficiente para a altura do seu teto. Se a divisão for partilhada, planeie um rig que possa mover ou desmontar em vez de um que aparafuse ao chão.
- Marque a pegada com fita adesiva no chão e sente-se dentro dela antes de encomendar.
- Verifique as larguras das portas e as curvas das escadas em relação à maior caixa do envio.
Adapte a estrutura à sua base de volante, não o contrário
As bases de volante de acionamento direto colocam muito mais carga num rig do que as unidades de correia ou engrenagem. Se já possui uma base forte de acionamento direto, uma estrutura flexível vai desperdiçá-la. Se tem um volante de nível de entrada, um cockpit mais leve liberta orçamento para o volante, pedais ou um melhor banco.
Compre para a base de volante que espera ter daqui a dois anos, não para a que está na sua secretária hoje. Atualizar a estrutura mais tarde geralmente custa mais do que comprar a opção mais rígida de uma só vez.
Perfil de alumínio versus aço tubular
Os rigs de perfil de alumínio utilizam extrusão com ranhuras, para que possa deslizar suportes e adicionar peças em qualquer ponto do canal. Essa ajustabilidade é a principal razão pela qual se mantêm à medida que a sua configuração cresce. Os cockpits de aço tubular são frequentemente mais baratos e mais leves, mas os pontos de montagem são fixos.
Se planeia mudar de seletor, adicionar uma caixa de botões ou mover o monitor, o perfil é a plataforma mais tolerante. Se a sua configuração está definida e o orçamento é apertado, um cockpit de aço ainda pode ser a escolha certa.
- Os rigs de perfil aceitam suportes de terceiros mais facilmente porque o canal é padrão.
- Os rigs de aço são geralmente mais rápidos de montar à saída da caixa.
Orçamento: onde gastar e onde poupar
Gaste primeiro na estrutura e no suporte do banco. Esses dois decidem se o rig parece sólido ao travar. Poupe na estética e adicione-a mais tarde, porque um kit de decoração ou uma atualização do apoio de cabeça pode ser instalado num rig que já possui.
Uma divisão sensata é a maior parte do orçamento no cockpit, uma parte menor no banco e o resto nos pequenos suportes e placas que fazem a disposição funcionar. Essas pequenas peças são o que transformam uma estrutura num rig utilizável.
Divisões pequenas e espaços partilhados
Numa divisão pequena, dê prioridade a um rig que dobra, rola ou desmonta, e escolha uma solução de monitor que fique no rig em vez de um suporte separado. Cada suporte extra é mais uma pegada para contornar.
Se a divisão também for um escritório, procure cockpits e secretárias que partilhem o mesmo canto em vez de duas configurações separadas. Meça a pegada total de ambos antes de se comprometer.
- Ate tudo à estrutura com abraçadeiras para que o rig possa ser movido sem desligar.
- Mantenha o seletor e o travão de mão no mesmo lado da sua mão dominante para o menor alcance.
Regras de decisão para a compra do seu cockpit
- Se a divisão tiver menos de cerca de 2 metros de comprimento útil: Escolha um suporte para volante ou um cockpit compacto que possa mover e monte o ecrã no rig em vez de num suporte separado. Ponto de verificação: consegue passar por ele sem se virar de lado?
- Se utiliza uma base de volante de acionamento direto: Compre a estrutura de perfil de alumínio mais rígida que o seu orçamento alcançar e reserve orçamento para um suporte de banco que não dobre sob travagem forte. Ponto de verificação: agarre no aro do volante e empurre; a estrutura não deve mover-se.
- Se está a construir a sua primeira configuração: Invista o dinheiro no cockpit e num banco confortável e, em seguida, adicione seletores, placas e kits estéticos à medida que aprende o que realmente utiliza. Ponto de verificação: deixe pelo menos um canal de perfil livre para futuros suportes.
- Se partilha a divisão com uma secretária ou uma cama: Prefira um rig que desmonte ou role e mantenha os cabos atados à estrutura para que possa ser movido numa só peça. Ponto de verificação: cronometre quanto tempo demora a libertar o espaço.
Peças que finalizam um cockpit
- M8 Porcas T de esfera com mola (Conjunto de 8): Porcas T de rolo em alumínio para cockpits de perfil de alumínio GT Omega e o GT Omega Suporte de Monitor para Simulador, com rolamentos de esferas com mola que mantêm a porca na posição enquanto aperta o parafuso, em tamanhos de 10 mm e 11.4 mm. Estas permitem adicionar suportes em qualquer ponto ao longo do canal de perfil, para que possa mover um seletor ou placa de pedais sem perfurar novos furos.
Suporte de Monitor para Simulador
- Placa para Seletor de Velocidades SPRINT XL: Uma plataforma de montagem maior e mais versátil para seletores de velocidades no cockpit SPRINT, construída para estabilidade e para permitir que os pilotos posicionem os periféricos onde precisam. Se utiliza um seletor juntamente com um volante de acionamento direto, uma placa maior dá-lhe espaço para o colocar sem sobrepor o volante.
- Suportes para Seletor Fanatec: Suportes e parafusos para montagem rígida de Seletores Porsche Fanatec ou Seletores CSR Fanatec, utilizados com o suporte de seletor GT Omega; o suporte em si não está incluído. Verifique qual seletor possui antes de encomendar, porque estes suportes só resolvem o problema de montagem para essas unidades específicas da Fanatec.
- PRIME Colour Boost: Um kit de decoração com revestimento em pó em quatro cores para o Cockpit PRIME ou Cockpit PRIME Lite, com o mesmo ajuste de precisão dos componentes padrão; os cockpits são vendidos separadamente. Um bom exemplo de uma atualização estética para adicionar depois de a estrutura e o banco estarem resolvidos, não antes.
A quem se adequa esta abordagem
Ideal para
- Condutores que precisam de um rig que funcione num quarto, num quarto de hóspedes ou num escritório partilhado.
- Compradores que planeiam atualizar para uma base de volante de acionamento direto dentro de alguns anos.
- Qualquer pessoa que queira adicionar seletores, caixas de botões ou um suporte de monitor ao longo do tempo.
Não é para
- Condutores com uma divisão permanente e dedicada que podem dispensar a portabilidade e comprar imediatamente a maior estrutura.
- Compradores que apenas conduzem ocasionalmente com um comando e não precisam de uma posição de condução dedicada.
Meça o espaço, compre a estrutura mais rígida que puder justificar e trate o banco e as pequenas peças de montagem como parte da mesma decisão. Acertar nestes três pontos e o rig continuará a caber na sua divisão e na sua base de volante daqui a anos.
