快速解答
將您的直驅式方向盤底座安裝在堅固的方向盤平台或型材板上，使用底座製造商指定的螺栓孔位和硬體，以交叉方式分階段鎖緊，而不是一次完全鎖緊一個螺栓。在鎖緊任何東西之前，請確認平台、立柱和框架能夠承受您底座的扭力，並檢查您的駕駛艙或方向盤支架是否確實列為與該底座相容。如果您使用 Asetek 底座， Asetek 方向盤底座轉接板 是讓您的駕駛艙或方向盤支架相容所需的必要配件。
Asetek 方向盤底座轉接板
直驅式方向盤底座傳遞到模擬器支架的力量，遠比皮帶或齒輪驅動的裝置大得多，因此安裝的重要性不亞於方向盤本身。底座鬆動、螺絲長度錯誤，或是線材緊貼著轉動軸，一旦開始駕駛，就會以形變、異音或更嚴重的問題顯現出來。
本指南說明有效的安裝順序：檢查相容性、準備底座安裝面、安裝方向盤底座、整理線材，然後分階段測試。每個步驟都列出最常造成問題的錯誤，讓你能在損失方向盤底座或一次駕駛體驗之前及早發現。
在碰任何螺絲之前：相容性與底座安裝面的強度
首先確認三件事：方向盤底座的螺栓孔距、方向盤平台或型材板的安裝孔距，以及您的模擬駕駛艙是否支援直驅式底座。直驅式裝置比入門級方向盤更重且產生更大的扭力，因此原本搭配皮帶驅動底座沒問題的平台，換上更強勁的底座後可能會明顯彎曲。如果您的底座需要轉接器，請將其作為安裝的一部分來安裝，而不是用墊圈臨時湊合。
GT Omega Asetek 方向盤底座轉接板是讓您的模擬駕駛艙或方向盤支架相容於 Asetek 方向盤底座所需的必備配件，這正是人們常常忽略、然後納悶為什麼孔位對不上的零件。在訂購任何其他東西之前，請查看您特定模擬駕駛艙或方向盤支架的產品頁面，以確認支援的規格。
- 先將底座、轉接器（如有需要）和螺栓放在地板上，這樣您就可以在鑽到支架下方之前看到整個組裝結構。
- 如果您的底座或駕駛座清單未標示安裝模式，請自行測量孔洞，而非假設它們相符。
準備輪台與硬體
清潔安裝表面，並檢查孔洞是否有毛邊、油漆堆積或舊的螺絲固定劑。在施加任何扭力前，先用手測試每個螺栓；若螺栓鎖入時卡住，將無法正確定位，並可能磨損鋁合金輪廓或鋼鐵平台的螺紋。請使用底座製造商指定的螺栓長度，因為過長的螺栓可能在底座內部觸底並損壞內部零件，而過短的螺栓則無法咬合足夠的螺紋。
如果您的模擬駕駛艙使用鋁製型材，請在安裝底座前，確保方向盤平台周圍的角支架和 T 型螺母已鎖緊。撓曲通常始於平台周圍的接合處，而非固定底座本身的螺栓。
- 將螺栓放在有標籤的袋子或托盤中，以免混淆底座、轉接器和平台之間的長度。
- 使用磁性托盤或在套筒上貼一段膠帶，可防止掉落的螺栓消失在框架內。
安裝底座並分階段鎖緊
將底座放置到位，先用手將所有螺栓旋入，然後分兩到三個階段以交叉或對角線方式鎖緊，而不是立即將一個螺栓完全鎖緊。這樣可以均勻地壓下底座，避免對安裝法蘭施加壓力。如果您的方向盤底座手冊有提供扭力值，請使用該數值；如果沒有，請用手動工具牢固鎖緊，並在感覺到材料開始變形前停止。
底座固定後，輕輕推拉底座頂部，檢查方向盤平台的移動情況。如果平台或立柱出現明顯彎曲，表示問題出在支架本身，而不是螺栓，增加扭力也無法解決。
- 在最初幾次使用後重新檢查螺栓的緊度，因為震動和熱循環可能會使新支架穩定下來。
- 請勿使用電動工具鎖緊新支架上的螺栓；您會失去判斷螺紋是否錯位的觸感。
引導纜線並設定您的駕駛姿勢
在 USB 和電源纜線中保留一個服務迴圈，讓方向輪可以旋轉而不會拉扯連接器，並使用夾子或束線將纜線固定到框架上，以免它們卡在方向輪或您的膝蓋上。緊貼軸承執行的纜線最終會在插頭處故障，而這種故障通常看起來像是方向輪底座缺陷。
然後設定您的姿勢：調整座椅背部、踏板和方向輪平台，使您的手臂在方向輪處略微彎曲，肩膀保持放鬆。直接驅動底座獎勵穩定舒適的姿勢，因為您不再需要與硬體抗爭。如果您使用桶型座椅， INERTIA 桶型座椅 採用輕量玻璃纖維車架，符合人體曲線設計，在方向盤反向施力時，能幫助您穩定就位。
INERTIA 桶型座椅
- 請使用束線帶將線材固定於車架上，切勿固定於底座或方向盤軸心的活動零件上。
- 請在長時間使用前調整方向盤平台的的高度與角度，請勿在使用中調整。
比賽前請分階段測試
在方向盤斷開連接或力回饋調低的情況下啟動電源，然後在低力度下檢查移動、噪音和線纜張力。在最初幾圈逐漸增加力回饋，如果聽到敲擊聲或感覺到底盤彎曲，請停止。這種分階段的方法可以在鬆動的螺栓或過度拉伸的線纜變成需要維修的問題之前發現它們。
如果您正在建立完整的設置，而不是將底座添加到現有的賽車架上，套裝可以省去您單獨匹配零件的麻煩。 MOZA R12 PRIME Lite 模擬賽車套裝 將 12Nm 直驅方向盤底座與 21 位元磁性感應器及 KS Pro 方向盤配對，因此安裝硬體和方向盤從一開始就設計為協同運作。
- 首次運行時請留意是否有新的嘎嘎聲；這通常表示某個緊固件鬆動。
- 在駕駛第一小時後重新鎖緊底座螺栓，並在一週後再次檢查。
直接驅動安裝步驟一覽
- 檢查相容性與平台強度： 確認底座和平台的螺栓孔距，以及您的座艙或方向盤支架是否適用於直驅底座。在開始鎖螺栓之前，先安裝任何所需的轉接器，例如適用於 Asetek 底座的 Asetek 方向盤底座轉接板。 檢查點：如果孔位無法用手對齊，請停止並確認正確的轉接器，而不是強行鎖入螺栓。
- 準備平台和硬體： 清潔安裝表面，用手測試每個螺栓，並使用底座製造商指定的螺栓長度。先鎖緊方向盤平台周圍的型材支架和接頭。 檢查點：用手轉入時感覺緊澀的螺栓，在施加扭力時會滑牙。
- 安裝底座並分階段鎖緊： 先用手將所有螺栓帶入，然後以交叉順序分兩到三個階段鎖緊。若手冊有提供扭力值，請使用該數值，鎖緊後檢查踏板平台是否有彎曲變形。 檢查點：踏板平台或立柱出現明顯彎曲，代表支架需要加固，而不是增加螺栓扭力。
- 佈線時預留維修迴路： 在USB和電源線中留出鬆弛空間，讓方向盤能自由旋轉，並將它們固定在框架上，遠離軸心和您的雙腿。 檢查點：拉緊到軸心的電線會在插頭處故障，並模擬出方向盤底座故障的現象。
- 分階段測試並重新檢查： 從低力回饋開始，聆聽是否有敲擊聲並感受是否有彎曲，然後逐漸增加力道。在第一個小時後重新鎖緊底座螺栓，並在一週後再次鎖緊。 檢查點：首次運行時出現的新異音，通常可以追溯到一個鬆動的緊固件。
讓直驅式安裝更輕鬆的零件
- Asetek 方向盤底座轉接板： GT Omega Asetek 方向盤底座轉接器是您的模擬駕駛艙或方向盤支架必備的配件，可讓其與 Asetek 方向盤底座相容。如果您打算使用 Asetek 底座，這塊轉接板就是輕鬆鎖上安裝與安裝問題之間的差別，因此請與底座一起訂購，而不是之後再買。
- MOZA R12 PRIME Lite 模擬賽車套裝： R12 V2 透過 21 位元磁編碼器提供 12 Nm 的直接驅動扭力，並與 KS Pro 方向車配對。配對的套裝組合消除了關於哪個方向車和底座搭配的猜測，這在首次安裝較高扭力底座時最為重要。
- INERTIA 桶型座椅： INERTIA 桶型座椅採用輕量玻璃纖維框架，貼合人體曲線。能將您固定在位的座椅可保持手臂和肩膀穩定，使力回饋傳遞到模擬器而非您的身體。
直接驅動方向車的好壞取決於其安裝支架。依序處理相容性、硬體、分段鎖緊、纜線佈線和測試，您就能將時間花在駕駛上，而不是追逐間隙和異音。
