Kurze Antwort

Richten Sie die 4-Radlenkung Ihres Danchee Ridgerock ein, indem Sie beide Lenkservos zentrieren, die Endpunkte am Sender anpassen und die Hinterradlenkung für enge Felslinien feinabstimmen.

Warum die 4-Radlenkung beim Ridgerock wichtig ist

Der Danchee Ridgerock ist ab Werk mit einer Vierradlenkung ausgestattet, die Ihnen auf technischen Felsstrecken engere Kurven ermöglicht als ein Standard-Crawler mit Zweiradlenkung. Die Hinterachse kann entgegengesetzt zur Vorderachse lenken, um einen kleineren Wendekreis zu erzielen, oder in die gleiche Richtung für einen Krebsgang-Effekt, der Ihnen hilft, Ihre Linie zu wechseln, ohne die Fahrzeugrichtung zu ändern.

Die korrekte Einrichtung der Lenkung ist wichtig, da die werkseitigen Trimm- und Endpunkteinstellungen möglicherweise nicht perfekt sind. Ein schlecht zentriertes Servo kann dazu führen, dass der Crawler zur Seite zieht, während eine zu aggressive Hinterradlenkung den Truck auf Seitenhängen instabil machen kann.

Werkzeuge und Vorbereitung

Sie benötigen einen kleinen Kreuzschlitzschraubendreher, einen Inbusschlüsselsatz (1.5 mm und 2.0 mm sind üblich) und den mitgelieferten 2.4 GHz-Sender mit frischen Batterien. Arbeiten Sie auf einer ebenen, sauberen Fläche, wobei der Ridgerock auf einem Ständer oder kopfüber steht, sodass die Räder frei hängen.

Der Ridgerock wird fahrbereit geliefert, daher sind Akku und Ladegerät im Lieferumfang enthalten. Laden Sie den Akku vor der Einrichtung vollständig auf, um Probleme mit Unterspannung während der Servoeinstellung zu vermeiden.

Schritt-für-Schritt-Einrichtung

  1. Zentrieren Sie das vordere Lenkservo: Schalten Sie zuerst den Sender ein, dann den Ridgerock. Entfernen Sie die Servohornschraube vom vorderen Lenkservo. Bei neutralem Lenktrim des Senders drehen Sie das Servohorn manuell, sodass die Vorderräder geradeaus zeigen. Setzen Sie die Hornschraube wieder ein. Ein häufiger Fehler ist es, die Räder durch Drehen des Servohorns zu bewegen, während das Servo mit Strom versorgt wird – lassen Sie das System immer eingeschaltet, damit das Servo seine Mittelposition hält. Wenn die Räder nach diesem Schritt immer noch nicht zentriert sind, überprüfen Sie, ob der Lenktrim am Sender auf Null gestellt ist, bevor Sie das Horn einstellen.
  2. Zentrieren Sie das hintere Lenkservo: Wiederholen Sie den gleichen Vorgang am hinteren Lenkservo. Die Hinterräder sollten ebenfalls geradeaus zeigen, wenn der Hinterradlenkungskanal des Senders neutral ist. Beim Ridgerock wird die Hinterradlenkung über einen separaten Kanal gesteuert (normalerweise CH4 am mitgelieferten Funkgerät). Ein häufiger Fehler ist es, das hintere Servo zu zentrieren, während die Vorderräder eingeschlagen sind, was die Ausrichtung beeinträchtigt. Überprüfen Sie nach dem Zentrieren, ob beide Achsen exakt geradeaus zeigen, indem Sie von der Mitte des Chassis zur Radmitte auf jeder Seite messen.
  3. Lenk-Endpunkte einstellen: Drehen Sie bei noch in der Luft hängenden Rädern die Vorderradlenkung mit dem Sender vollständig nach links und rechts. Achten Sie auf ein Schleifen oder ein brummendes Servo – wenn Sie eines davon hören, reduzieren Sie die Endpunkteinstellung (EPA) für diese Richtung am Sender. Wiederholen Sie dies für die Hinterradlenkung. Ein häufiger Fehler ist es, die Endpunkte zu hoch einzustellen, was die Servozahnräder abstreifen oder das Servo überhitzen kann. Wenn das Servo des Ridgerock schleift, bevor die Räder den vollen Einschlag erreichen, reduzieren Sie die EPA in Schritten von 5 %, bis die Bewegung gleichmäßig ist.
  4. Richtung und Geschwindigkeit der Hinterradlenkung einstellen: Die meisten Ridgerock-Sender ermöglichen die Wahl zwischen Hinterradlenkmodus (entgegengesetzte Richtung) und Krebsgangmodus (gleiche Richtung). Beginnen Sie für technisches Klettern mit dem Hinterradlenkmodus. Stellen Sie die Geschwindigkeit der Hinterradlenkung (falls verfügbar) etwas langsamer ein als die der Vorderradlenkung – dies verhindert ein Übersteuern des Hecks auf losem Gestein. Ein häufiger Fehler ist es, die Geschwindigkeit der Hinterradlenkung zu hoch einzustellen, was den Truck zappelig macht. Auf losem Untergrund gibt Ihnen eine langsamere Hinterradlenkung mehr Kontrolle, wenn Sie Ihre Linie während des Aufstiegs anpassen.
  5. Probefahrt und Feineinstellung: Fahren Sie den Ridgerock auf einer ebenen Fläche bei niedriger Geschwindigkeit. Lenken Sie voll ein und beobachten Sie, ob das Heck sanft dem Vorderteil folgt. Wenn das Heck zu stark lenkt, reduzieren Sie die hintere EPA. Wenn der Truck bei zentrierter Lenkung zur Seite zieht, überprüfen Sie erneut die Ausrichtung des Servohorns. Ein häufiger Fehler ist es, die Probefahrt auszulassen – kleine Probleme mit Schleifen oder Trimmung zeigen sich erst unter Last. Wenn der Truck nach dem Zentrieren beider Servos immer noch zieht, überprüfen Sie, ob beide Vorderreifen gleichmäßig aufgepumpt sind und die Aufhängungslenker nicht klemmen.

In dieser Anleitung verwendetes Produkt

  • Danchee Ridgerock RC Crawler - 4-Radlenkung - 1:10 Bürstenloser Felscrawler: Der Danchee Ridgerock ist ein 1:10-Mafsstab elektrischer Felscrawler mit Bürstenmotor und Vierradlenkung für Manövrierfähigkeit auf den Felsen. Die werkseitige 4WS ermöglicht es Ihnen, die Hinterradlenkung für engere Linien ohne Nachrüstteile anzupassen, aber eine ordnungsgemäße Einrichtung ist erforderlich, um das Beste daraus zu machen.

    Danchee Ridgerock RC Crawler - 4 Wheel Steering - 1:10 Brushed Rock Crawler

    Danchee Ridgerock RC Crawler - 4-Radlenkung - 1:10 Bürstenloser Felscrawler