Danchee Ridgerock Crawlerで4輪ステアリングを設定

クイックアンサー

Danchee Ridgerockの4WSを設定するには、両方のステアリングサーボを中央に調整し、送信機でエンドポイントを調整し、タイトなロックライン用にリアステアリングを微調整します。

Ridgerockで4WSが重要な理由

Danchee Ridgerockは工場出荷時に四輪ステアリングを搭載しており、標準的な二輪ステアリングのクローラーと比較して、テクニカルなロックトレイルでのよりタイトな旋回を実現します。リアアクスルはフロントと逆方向にステアリングして回転半径を小さくしたり、同じ方向にステアリングして車両の進行方向を変えずにラインをシフトさせるクラブウォーク効果を得ることができます。

ステアリングを正しく設定することは重要です。工場出荷時のトリムとエンドポイント調整は、箱から出してすぐに完璧ではない可能性があるためです。サーボのセンターがずれていると、マシンが片側に引っ張られたり、過度にアグレッシブなリアステアリングにより、サイドヒルでトラックが不安定になる可能性があります。

ツールと準備

小さなプラスドライバー、ヘックスレンチセット（一般的なのは1.5mmと2.0mm）、および付属の2.4GHz送信機（新しい電池入り）が必要です。Ridgerockをスタンドに乗せるか、逆さまにしてホイールが自由に動く状態で、平らで清潔な場所で作業してください。

Ridgerockはすぐに走行できる状態で到着するため、バッテリーと充電器が含まれています。セットアップを開始する前にバッテリーを完全に充電し、サーボ調整中の低電圧問題を回避してください。

ステップバイステップのセットアップ

1. フロントステアリングサーボを中央に調整する： 最初に送信機の電源を入れ、次にRidgerockの電源を入れます。フロントステアリングサーボからサーボホーンのネジを外します。送信機のステアリングトリムをニュートラルにした状態で、サーボホーンを手動で回転させ、フロントホイールが真っ直ぐを向くようにします。ホーンのネジを再度取り付けます。よくある間違いは、サーボの電源が入っている状態でサーボホーンを回してホイールを動かそうとすることです。サーボがセンター位置を保持できるよう、常にシステムの電源を入れたままにしてください。 この手順の後もホイールがセンターからずれている場合は、ホーンを調整する前に送信機のステアリングトリムがゼロになっていることを確認してください。
2. リアステアリングサーボを中央に調整する： リアステアリングサーボでも同じ手順を繰り返します。送信機のリアステアリングチャンネルがニュートラルのとき、リアホイールも真っ直ぐを向く必要があります。Ridgerockでは、リアステアリングは別のチャンネル（通常、付属のラジオではCH4）で制御されます。よくある間違いは、フロントホイールが回転した状態でリアサーボを中央に調整してしまい、アライメントが狂うことです。 中央に調整した後、シャーシの中心から各サイドのホイールセンターまでを測定し、両方のアクスルが正確に真っ直ぐを向いていることを確認します。
3. ステアリングエンドポイントを調整する： ホイールを地面から浮かせた状態で、送信機を使用してフロントステアリングを完全に左右に切ります。サーボの固着やブーンという音がしないか聞いてください。もし聞こえた場合は、その方向の送信機のエンドポイント調整（EPA）を減らします。リアステアリングでも同じことを繰り返します。よくある間違いは、エンドポイントを高く設定しすぎて、サーボギアを破損したり、サーボを過熱させたりすることです。 Ridgerockのサーボがホイールがフルロックに達する前に固着する場合は、動きがスムーズになるまでEPAを5%ずつ減らします。
4. リアステアリングの方向と速度を設定する： ほとんどのRidgerock送信機では、リアステアモード（逆方向）とクラブステアモード（同方向）を選択できます。テクニカルクローリングには、まずリアステアモードから始めてください。リアステアリング速度（利用可能な場合）をフロントより少し遅く調整します。これにより、緩い岩場でのオーバーステアを防ぎます。よくある間違いは、リアステアリング速度を速く設定しすぎて、トラックが落ち着きなく感じられることです。 緩い路面では、リアステアリング速度を遅くすることで、登坂途中でラインを調整する際に、よりコントロールしやすくなります。
5. テスト走行と微調整： Ridgerockを平らな面で低速で走行させます。ステアリングを完全に切り、リアがフロントにスムーズに追従するか観察します。リアのステアリングが強すぎる場合は、リアのEPAを減らします。ステアリングを中央にしたときにトラックが片側に引っ張られる場合は、サーボホーンのアライメントを再確認します。よくある間違いは、テスト走行を省略することです。小さな固着やトリムの問題は、負荷がかかった状態でのみ現れます。 両方のサーボを中央に調整してもトラックがまだ引っ張られる場合は、両方のフロントタイヤの空気圧が均等であること、およびサスペンションリンクが固着していないことを確認してください。

このガイドで使用した製品

• Danchee Ridgerock RCクローラー - 4WS - 1:10 ブラシ付きロッククローラー: Danchee Ridgerockは、1:10スケールのブラシ付き電動ロッククローラーで、岩場での機動性を高める四輪ステアリングを備えています。工場出荷時の4WSにより、アフターマーケットパーツなしでリアステアリングを調整してタイトなラインを取ることができますが、その性能を最大限に引き出すには適切なセットアップが必要です。

  

  Danchee Ridgerock RCクローラー - 4WS - 1:10 ブラシ付きロッククローラー