Réponse rapide

Choisissez des verres polarisants pour la conduite, l'eau, la neige et les routes dégagées très lumineuses, car ils coupent l'éblouissement horizontal que les verres non polarisants laissent passer. Choisissez des verres non polarisants lorsque vous devez lire des écrans LCD, des instruments de bord ou certains affichages de tableau de bord sans bande sombre ni reflet arc-en-ciel. Si vous voulez une seule paire qui couvre les deux, prenez une paire polarisante pour l'extérieur et gardez un verre non polarisant ou un verre pour ordinateur pour le temps passé devant un écran.

Ce que la polarisation change réellement

Un verre polarisant contient un filtre qui bloque la lumière vibrant sur un seul plan, c'est-à-dire l'éblouissement qui rebondit sur l'eau, les capots de voiture et la chaussée mouillée. Un verre non polarisant réduit toujours la luminosité et les UV, mais il laisse passer cet éblouissement réfléchi, ce qui vous fait plisser davantage les yeux sur une route lumineuse ou à la piscine. La contrepartie est que ce même filtre peut interagir avec les écrans LCD et certains affichages automobiles, les faisant paraître sombres ou striés sous certains angles.

Adaptez le verre à la lumière que vous affrontez réellement

Commencez par le moment le plus lumineux et le plus éblouissant de votre journée. S'il s'agit d'un trajet domicile-travail ou d'une balade le week-end, la polarisation mérite sa place. S'il s'agit de huit heures devant un écran, un verre pour ordinateur est le meilleur outil. S'il s'agit des deux, deux paires valent mieux qu'une paire de compromis, et vous pouvez garder la seconde paire dans la voiture ou le sac.

  • Conduite sur autoroute mouillée ou ensoleillée : le polarisant coupe l'éblouissement du tableau de bord et de la route.
  • Navigation de plaisance, pêche ou journées à la plage : le polarisant réduit l'éblouissement de l'eau pour mieux voir sous la surface.
  • Ski ou journées enneigées : le polarisant aide contre l'éblouissement de la neige, mais vérifiez que vous pouvez toujours lire votre téléphone ou votre montre.
  • Bureau et travail sur écran : un verre non polarisant ou un verre dédié à l'ordinateur évite l'effet de bande sombre.
  • Conduite de nuit : la polarisation n'est pas l'outil principal ; cherchez plutôt un verre spécifique pour la nuit.

Finition miroir et dégradés : le style avec une fonction

Une finition miroir argent renvoie la lumière supplémentaire loin de l'œil, ce qui est utile sur l'eau et la neige, et elle dissimule vos yeux sans modifier la teinte de base. Les verres dégradés sont plus foncés en haut et plus clairs en bas, ce qui vous donne un contrôle de l'éblouissement en regardant vers le haut et une vue plus nette du tableau de bord ou du téléphone en regardant vers le bas. Aucune de ces finitions ne remplace la polarisation ; elles s'y ajoutent.

L'ajustement et la couverture modifient la quantité d'éblouissement qui atteint vos yeux

Même un bon verre polarisant perd de sa valeur si la lumière s'infiltre sur les bords. Un style sans monture aviateur comme Larissa se place près du sourcil et de la joue, ce qui réduit l'éblouissement latéral, mais il offre moins d'enveloppement qu'une monture sport. Si vous conduisez beaucoup, cherchez une monture qui suit la courbe de votre visage et bloque la lumière sur les côtés. Si vous portez les lunettes de soleil par-dessus une paire de vue, vérifiez que les branches n'appuient pas et que le verre est assez éloigné de vos yeux pour éviter que les cils touchent la surface.

Aviator

aviateur

Règles de décision entre polarisé et non polarisé

  • Règle 1 : L'éblouissement d'abord : Si votre principale gêne est de plisser les yeux devant l'eau, la neige ou une route lumineuse, choisissez le polarisé. Si votre principale gêne est la lisibilité des écrans, choisissez le non polarisé. Polarisé pour l'extérieur, non polarisé pour les écrans.
  • Règle 2 : Une paire ou deux : Si vous conduisez et travaillez devant un écran chaque jour, deux paires (une polarisée, un verre pour ordinateur) suppriment le compromis. Si vous voulez une seule monture, un système interchangeable comme 4in1 Classic couvre plus de situations. Deux paires pour un usage quotidien partagé ; un système interchangeable pour les voyages et la flexibilité.
  • Règle 3 : Vérifiez vos écrans : Avant d'opter pour des verres polarisants pour la conduite, asseyez-vous dans votre voiture avec une paire polarisée et vérifiez le tableau de bord, le GPS et le téléphone aux angles que vous utilisez réellement. Si un écran essentiel s'assombrit ou fait des arcs-en-ciel, gardez une paire non polarisée pour cette voiture.
  • Règle 4 : Adaptez la teinte à la tâche : Miroir argent pour l'eau et la neige, dégradé pour la conduite et la lecture vers le bas, et une teinte plus claire pour la faible luminosité. N'utilisez pas un verre polarisé foncé la nuit. La finition et la teinte sont des décisions distinctes de la polarisation.

Options de verres Eagle Eyes qui correspondent à ces règles

  • Verre polarisé miroir argent RX Trilenium®: Le verre polarisé miroir argent RX Trilenium® est un verre polarisé avec une finition miroir argent, proposé sous la marque LensAdvizor dans l'option Standard. C'est la réponse directe pour la conduite très éblouissante et les journées sur l'eau : polarisation plus finition miroir pour un contrôle supplémentaire de la lumière réfléchie.
  • Larissa: Larissa est un style aviateur sans monture d'Eagle Eyes® avec verres dégradés polarisés TriLenium® 7, accents dorés, et protection UV et lumière bleue certifiée par la Space Foundation. Un aviateur sans monture à teinte dégradée convient à quelqu'un qui veut un contrôle polarisé de l'éblouissement avec un look plus léger et une vision vers le bas plus facile.
  • 4in1 Classic: 4in1 Classic est un système de monture léger avec plusieurs technologies de verres conçu pour passer du soleil à l'écran, à la faible luminosité et à la nuit. Si vous n'arrivez pas à choisir entre polarisé et non polarisé, ce système vous permet d'échanger les verres selon la tâche au lieu d'acheter deux paires séparées.
  • Verre pour ordinateur non-RX: Le verre pour ordinateur non-RX est une option de verre non correcteur de LensAdvizor conçue pour l'usage informatique, proposée dans l'option Standard. C'est le choix non polarisé, priorité à l'écran, pour le travail de bureau, où un verre polarisé peut nuire à la lisibilité des LCD.

Qui devrait choisir quoi

Idéal pour

  • Conducteurs et passagers confrontés à l'éblouissement de la route mouillée ou du tableau de bord
  • Plaisanciers, pêcheurs et vacanciers à la plage qui veulent voir à travers l'éblouissement de surface
  • Skieurs et snowboarders sur neige lumineuse
  • Toute personne qui veut une paire d'extérieur avec un contrôle maximal de l'éblouissement

À éviter pour

  • Pilotes ou conducteurs qui dépendent d'instruments LCD qui s'assombrissent ou font des arcs-en-ciel avec des verres polarisants
  • Employés de bureau qui ont besoin d'une lisibilité claire des écrans toute la journée
  • La conduite de nuit, où un verre polarisé foncé est le mauvais outil
  • Les personnes qui veulent une seule paire pour le travail sur écran et le grand soleil sans échanger les verres