クイックアンサー
Origin Classic インナーフェンダーセットの取り付けは、まず成型されたフロントおよびリアフェンダーを VS4-10 シャーシに仮合わせし、次に統合された調整可能なショックマウントを固定し、配線をフェンダーエッジから離して配線します。DERP クリップレスボディマウントシステムを使用してボディを固定し、最初のトレイルラン前にフルステアリングロック時のクリアランスを確認してください。
Origin Classic インナーフェンダーセットが実際にカバーするもの
このセットには、統合された調整可能なショックマウントとロックライトマウントを備えた成型フロントおよびリアインナーフェンダーが含まれており、VS4-10 シャーシと Origin Classic ボディ用に作られています。つまり、一度に2つの役割を果たします。電子機器を汚れ、水、タイヤの飛沫から保護し、ショックに左右で一貫した確実な取り付けポイントを提供します。ほぼストック状態の VS4-10 を使用しており、ウェットまたはダスティなトレイルの後の掃除を減らしたい場合、これは外観上のアップグレードではなく実用的なアップグレードです。
フェンダーはこの特定のシャーシとボディ用に成型されているため、ボディラインにぴったりと沿います。このタイトなフィット感がデブリを寄せ付けない主な理由ですが、取り付け中に無理に押し込んではいけないことも意味します。フェンダーがシャーシと干渉しているように感じられたら、作業を止めて、正しいフロントまたはリアのパーツを使用しているか、ボディが通常の位置にあるかを確認してください。
始める前のツールと準備
フェンダーセットにはハードウェアが含まれていないため、VS4-10 ビルドに付属のハードウェアが必要です。通常のヘックスドライバー、ネジ用の小さなトレイ、ボディ内部の取り付けポイントを確認できる光源を用意してください。ボディをシャーシから取り外し、傷がつかない場所に置いてください。
取り付けを始める前に、現在の電子機器の配線経路を確認してください。フェンダーセットは、ワイヤーやコネクターが使用していたスペースを占有します。新しい配線経路を今計画しておけば、すべてをボルトで固定した後に配線が挟まっていることに気づくよりはるかに速く済みます。
フェンダーと DERP ボディマウントシステムの相互作用
Origin Classic インナーフェンダーセットは、Dual Engagement Retention Pins (DERP) クリップレスボディマウントシステム (VPS10186) と互換性があります。すでに DERP を使用している場合、フェンダーはそれと連携して動作するように設計されているため、クリップレスのクリーンな外観を維持しながら、デブリ保護も得られます。まだボディクリップを使用している場合でも、フェンダーは取り付け可能ですが、統合されたマウントレイアウトの利点を最大限に活用することはできません。
よくある間違いは、フェンダーを取り付けてからボディマウントシステムを調整しようとすることです。逆の順序で行ってください。最初にボディマウントの位置を確認し、その周りにフェンダーを取り付けます。これにより、フェンダーを成型されていない位置に無理に押し込むことを防げます。
チェックポイント付き取り付け手順
- ステップ 1: 何も固定する前にフェンダーを仮合わせする: フロントとリアのフェンダーパーツをネジなしで VS4-10 シャーシに当ててみてください。ショックマウントタブがショックタワーに合っていること、フェンダーエッジがボディマウントエリアに干渉していないことを確認します。 チェックポイント: フェンダーを平らに置くのに力を必要とする場合、フロントとリアのパーツを逆にしているか、ボディが正しく装着されていない可能性があります。
- ステップ 2: 調整可能なショックマウントを固定する: 既存のハードウェアを使用して、4つの統合ショックマウントを取り付けます。フェンダーがねじれないようにクロスパターンで締め付け、4つすべてを仮止めするまで最終トルクはかけないでください。 よくある間違い: 最初のネジを締めすぎると、フェンダーが位置からずれ、残りの穴の位置合わせが難しくなります。
- ステップ 3: ワイヤーとコネクターをフェンダーエッジから離して配線する: レシーバー、ESC、ライトの配線を、フェンダーとシャーシの間に挟まるのではなく、フェンダーラインの内側に収まるように移動します。フェンダーを取り外さずにコネクターを抜き差しできるように、小さなサービスループを残しておいてください。 チェックポイント: ホイールをフルステアリングロックまで回し、タイヤやリンケージがフェンダーや配線に接触しないことを確認します。
- ステップ 4: 使用する場合はロックライトマウントを取り付ける: ボディを再取り付ける前に、成型されたロックライトマウントにライトを取り付けます。ライトの配線を他の電子機器と同じ経路に沿って配線し、小さな結束バンドで固定します。 よくある間違い: ボディを取り付けた後にライトを取り付けようとすること。通常、マウントにアクセスするためにボディを再度取り外す必要があります。
- ステップ 5: ボディを再取り付けし、DERP の係合を確認する: Origin Classic ボディを装着し、DERP クリップレスマウントシステムを作動させます。両方の保持ポイントがカチッとはまるか完全に着座するまでボディを押し下げ、その後そっと持ち上げてロックされていることを確認します。 チェックポイント: ボディはフェンダー取り付け前と同じ高さに収まる必要があります。ボディが浮き上がっている場合は、通常、ワイヤーやフェンダーエッジが下に挟まっています。
- ステップ 6: 実際のトレイルランの前に低速でシェイクダウンを行う: クローラーを低速でダートや砂利の上で数分間走行させ、停止してフェンダーがずれていないか、ショックマウントエリアにデブリが詰まっていないかを確認します。 次のステップ: シェイクダウン後、ショックマウントのネジを一度再確認してください。これらは最初の走行後に緩みやすいファスナーです。
この取り付けと組み合わせるパーツ
- Origin Classic インナーフェンダーセット: 統合された調整可能なショックマウント (4) とロックライトマウントを備えた成型フロントおよびリアインナーフェンダー。VS4-10 シャーシおよび Origin Classic ボディ用の DERP クリップレスボディマウントシステム (VPS10186) と互換性があります。これが取り付けの中心となるパーツです。統合されたショックマウントにより、別途スタンドオフは不要で、ロックライトマウントによりボディに穴を開けずに照明を追加できます。
- Origin ボディディテールセット: 射出成形ナイロン製ディテールセット。ラジエターとファン、グリル、ライトバケット、内装およびボディディテールアクセサリーが含まれます。フェンダー取り付けのためにすでにボディを取り外している場合、これが摩耗したり欠品している Origin ボディディテールをリフレッシュする効率的なタイミングであり、一度だけの再組み立てで済みます。
