إجابة سريعة

حافظ على صحة بطارية طائرة Parrot mini drone الخاصة بك عن طريق تخزينها عند حوالي 3.8 فولت لكل خلية، وتجنب الشحن الكامل قبل التخزين، ولا تستخدم أبدًا حزمة منتفخة أو مثقوبة أو ساخنة بشكل غير عادي بعد الرحلة. إذا لم تعد بطارية 550 مللي أمبير 3.7 فولت تحتفظ بشحن كافٍ لرحلة عادية، فاستبدلها بدلاً من محاولة إحيائها.

لماذا تتآكل بطاريات Parrot mini drone أسرع مما تتوقع

حزم LiPo الصغيرة 1S المستخدمة في طرازات Parrot Race وNight وHydrofoil وMini Drone تعمل بجهد كبير. فهي توفر تيارًا عاليًا في حزمة صغيرة، وهذا الحرارة بالإضافة إلى الشحن الكامل المنتظم يقللان ببطء من السعة القابلة للاستخدام. قد تعطيك الحزمة التي كانت تعطيك خمس دقائق من الطيران فقط دقيقتين أو ثلاث بعد عام من الاستخدام العادي، حتى لو كانت لا تزال تشحن بشكل طبيعي.

الخطأ الأكثر شيوعًا هو ترك البطارية مشحونة بالكامل لأسابيع. تشيخ خلايا LiPo بأسرع ما يمكن عند الجهد العالي ودرجة الحرارة العالية، لذا فإن بطارية طائرة 550 مللي أمبير 3.7 فولت مخزنة عند 4.2 فولت في غرفة دافئة ستفقد السعة أسرع بكثير من واحدة مخزنة عند حوالي 3.8 فولت. لا يمكنك عكس هذا الفقدان، لكن يمكنك إبطائه بعادات أفضل.

نصائح تخزين بطارية الطائرة التي تحدث فرقًا فعليًا

قم بتخزين الحزم عند حوالي 3.8 فولت لكل خلية إذا كان الشاحن الخاص بك يحتوي على وضع التخزين. إذا لم يكن كذلك، فطر لمدة دقيقة أو دقيقتين بعد الشحن الكامل لخفض الجهد، أو اشحن فقط إلى حوالي النصف قبل وضع الطائرة بعيدًا. احفظ البطاريات في مكان بارد وجاف، ويفضل أن يكون بين 15°م و25°م، وبعيدًا عن أشعة الشمس المباشرة أو السيارة الساخنة.

لفترات الراحة القصيرة بين الرحلات، يمكنك ترك الحزمة مشحونة، لكن لا تتركها موصولة بالطائرة. تسحب الطائرة تيارًا صغيرًا في وضع الاستعداد يمكن أن يستنزف حزمة صغيرة إلى ما دون الحد الأدنى الآمن للجهد. إذا انخفضت البطارية إلى أقل من حوالي 3.0 فولت لكل خلية، فقد لا تتعافى بأمان ويجب التخلص منها.

كيفية اكتشاف الانتفاخ ومتى تتوقف عن استخدام البطارية

بطارية LiPo المنتفخة هي مشكلة سلامة، وليست مشكلة أداء. افحص بطارية Parrot الخاصة بك بوضعها على سطح مستوٍ والبحث عن انتفاخ أو بمقارنتها بحزمة سليمة معروفة. أي انتفاخ أو مناطق ناعمة أو غلاف لم يعد يتناسب بسلاسة مع الطائرة يعني أنه يجب تفريغ البطارية وإعادة تدويرها، وليس استخدامها.

تشمل العلامات التحذيرية الأخرى حزمة تسخن بشكل غير عادي أثناء الشحن، أو شاحن يرفض البدء، أو وقت طيران ينخفض بأكثر من النصف. إذا رأيت أيًا من هذه، توقف عن استخدام البطارية فورًا. لا تثقب أو تحني أو تحاول ضغط حزمة منتفخة مرة أخرى في الطائرة.

عادات الشحن التي تطيل عمر بطارية الطائرة

استخدم شاحن Parrot الأصلي أو شاحنًا مصممًا لبطاريات LiPo 1S مع الموصل الصحيح. تجنب الشحن السريع للحزم الصغيرة بتيار عالٍ، لأن الحرارة هي العدو الرئيسي لبطارية طائرة 550 مللي أمبير 3.7 فولت. اشحن على سطح غير قابل للاشتعال ولا تترك بطارية قيد الشحن دون مراقبة أبدًا.

اترك البطارية تبرد لمدة 10 إلى 15 دقيقة بعد الطيران قبل إعادة شحنها. شحن حزمة ساخنة يضغط على الخلايا ويمكن أن يقلل من عمر الدورة. إذا طرت عدة حزم على التوالي، فقم بتدويرها بحيث يكون لدى كل واحدة وقت لتبرد بدلاً من شحن حزمة واحدة بشكل متكرر.

التشخيص: طابق العَرَض مع الإجراء الصحيح

  • وقت الطيران أقصر لكن البطارية تبدو طبيعية: عادةً ما يكون هذا فقدانًا طبيعيًا للسعة بسبب العمر والحرارة. جرب شحن التخزين والتخزين الأكثر برودة لبضع دورات. إذا كان وقت الطيران لا يزال أقل من نصف ما كان عليه، فقد وصلت الحزمة إلى نهاية عمرها المفيد. استبدل البطارية إذا لم تتحسن السعة بعد دورتين أو ثلاث دورات حذرة.
  • البطارية منتفخة أو منفوخة أو لم تعد تناسب الطائرة: الانتفاخ يعني أن الخلية أنتجت غازًا داخليًا ولم تعد آمنة للشحن أو الطيران. لا تحاول تسطيحها أو إجبارها على الدخول في الطائرة. توقف عن استخدامها فورًا وأعد تدويرها في نقطة التخلص من البطاريات المناسبة.
  • البطارية تسخن أثناء الشحن أو الشاحن لا يبدأ: الحزمة الساخنة أو الشاحن الذي يرفض البدء يشير عادةً إلى تلف داخلي أو جهد انخفض كثيرًا. لا تتركها على الشاحن لترى ما سيحدث. تخلص من البطارية واستبدلها بحزمة سليمة معروفة مثل بديل 550 مللي أمبير 3.7 فولت لطائرات Parrot mini drones.

خيارات الاستبدال عندما تكون الحزمة قد فات وقت إنقاذها