Nopea vastaus

Pidä Parrot-minidronesi akku kunnossa säilyttämällä sitä noin 3.8 V jännitteellä kennoa kohden, välttämällä täyteen lataamista ennen säilytystä äläkä koskaan käytä akkua, joka on turvonnut, puhjennut tai epätavallisen kuuma lennon jälkeen. Jos 550 mAh 3.7 V akku ei enää pidä riittävästi varausta normaaliin lentoon, vaihda se sen sijaan, että yrittäisit herättää sitä henkiin.

Miksi Parrot-minidronien akut kuluvat odotettua nopeammin

Parrot Race-, Night-, Hydrofoil- ja Mini Drone -malleissa käytettävät pienet 1S LiPo -akut joutuvat kovaan rasitukseen. Ne antavat suurta virtaa pieneen pakettiin, ja tämä lämpö sekä säännölliset täyslataukset vähentävät vähitellen käytettävissä olevaa kapasiteettia. Akku, joka antoi aiemmin viisi minuuttia lentoaikaa, saattaa antaa vain kaksi tai kolme minuuttia vuoden satunnaisen käytön jälkeen, vaikka se latautuisi edelleen normaalisti.

Yleisin virhe on jättää akku täyteen ladatuksi viikoiksi. LiPo-kenno vanhenee nopeimmin korkealla jännitteellä ja korkeassa lämpötilassa, joten 550 mAh 3.7 V droniakku, jota säilytetään 4.2 V jännitteellä lämpimässä huoneessa, menettää kapasiteettiaan paljon nopeammin kuin akku, jota säilytetään noin 3.8 V jännitteellä. Et voi peruuttaa tätä menetystä, mutta voit hidastaa sitä paremmilla tavoilla.

Droniakun säilytysvinkit, joilla on todella merkitystä

Säilytä akkuja noin 3.8 V jännitteellä kennoa kohden, jos laturissasi on säilytystila. Jos ei ole, lennä minuutti tai kaksi täyslatauksen jälkeen laskeaksesi jännitettä tai lataa vain noin puoleen ennen dronin laittamista pois. Pidä akut viileässä ja kuivassa paikassa, ihanteellisesti 15 °C ja 25 °C välillä, poissa suorasta auringonvalosta tai kuumasta autosta.

Lyhyillä lentojen välisillä tauoilla voit jättää akun ladatuksi, mutta älä jätä sitä kytkettynä droneen. Drone kuluttaa pientä valmiustilavirtaa, joka voi tyhjentää pienen akun sen turvallisen vähimmäisjännitteen alapuolelle. Jos akku laskee alle noin 3.0 V kennoa kohden, se ei ehkä palaudu turvallisesti ja se tulisi poistaa käytöstä.

Kuinka tunnistaa turpoaminen ja milloin akun käyttö on lopetettava

Turvonnut LiPo on turvallisuusongelma, ei suorituskykyongelma. Tarkista Parrot-akkusi asettamalla se tasaiselle pinnalle ja etsimällä pullistumaa tai vertaamalla sitä hyväkuntoiseen akkuun. Kaikki pullistuminen, pehmeät kohdat tai kotelo, joka ei enää sovi sujuvasti droneen, tarkoittaa, että akku on purettava ja kierrätettävä, ei käytettäväksi.

Muita varoitusmerkkejä ovat akku, joka kuumenee epätavallisen paljon latauksen aikana, laturi, joka ei suostu käynnistymään, tai lentoaika, joka laskee yli puolella. Jos havaitset jonkin näistä, lopeta akun käyttö välittömästi. Älä puhkaise, taivuta tai yritä puristaa turvonnutta akkua takaisin droneen.

Lataustottumukset, jotka pidentävät droniakun käyttöikää

Käytä alkuperäistä Parrot-laturia tai laturia, joka on suunniteltu 1S LiPo -akuille oikealla liittimellä. Vältä pienten akkujen pikalatausta suurella virralla, koska lämpö on 550 mAh 3.7 V droniakun päävihollinen. Lataa syttymättömällä alustalla äläkä koskaan jätä latautuvaa akkua valvomatta.

Anna akun jäähtyä 10–15 minuuttia lennon jälkeen ennen kuin lataat sen uudelleen. Kuuman akun lataaminen rasittaa kennoja ja voi lyhentää syklien käyttöikää. Jos lennät useita akkuja peräkkäin, kierrätä niitä, jotta jokaisella on aikaa jäähtyä sen sijaan, että lataisit yhtä akkua toistuvasti.

Diagnoosi: yhdistä oire oikeaan toimenpiteeseen

  • Lentoaika on lyhyempi, mutta akku näyttää normaalilta: Tämä on yleensä normaalia kapasiteetin menetystä iän ja lämmön vuoksi. Kokeile säilytyslatausta ja viileämpää säilytystä muutaman syklin ajan. Jos lentoaika on edelleen alle puolet aiemmasta, akku on saavuttanut käyttöikänsä lopun. Vaihda akku, jos kapasiteetti ei parane kahden tai kolmen huolellisen syklin jälkeen.
  • Akku on turvonnut, pullistunut tai ei enää sovi droneen: Turpoaminen tarkoittaa, että kenno on tuottanut kaasua sisäisesti eikä sitä ole enää turvallista ladata tai lentää. Älä yritä litistää sitä tai pakottaa sitä droneen. Lopeta sen käyttö välittömästi ja kierrätä se asianmukaisessa akkujen kierrätyspisteessä.
  • Akku kuumenee latauksen aikana tai laturi ei käynnisty: Kuuma akku tai laturi, joka ei suostu käynnistymään, viittaa yleensä sisäiseen vaurioon tai liian alhaiseksi laskeneeseen jännitteeseen. Älä jätä sitä laturiin katsomaan, mitä tapahtuu. Poista akku käytöstä ja vaihda se hyväkuntoiseen akkuun, kuten 550 mAh 3.7 V vaihtoakkuun Parrot-minidroneille.

Vaihtoehdot, kun akkua ei voi enää pelastaa