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Para configurar el motor AeroTech M1350W-PS DMS, ensamble los componentes desechables: verifique la boquilla preinstalada, instale el propelente, perfore el retardo con la Herramienta Universal de Perforación de Retardo (UDDT) y luego agregue la carga de expulsión.
Por qué elegir el DMS en lugar de un sistema recargable
El Sistema de Motor Desechable (DMS) de AeroTech es un kit de motor de un solo uso que usted mismo ensambla. A diferencia del hardware recargable, todos los componentes son desechables, por lo que no es necesario limpiar ni mantener las carcasas del motor después del vuelo. Esto hace que DMS sea una opción conveniente para los voladores que quieren un motor de alta potencia de 75mm sin el costo inicial del hardware recargable.
La desventaja es que debe seguir cuidadosamente los pasos de ensamblaje, especialmente la perforación del retardo y la preparación de la carga de expulsión, porque cualquier error significa reemplazar todo el motor. Con un sistema recargable, puede reutilizar el hardware y solo reemplazar el propelente y los consumibles.
Instrucciones de ensamblaje paso a paso
- Inspeccione la boquilla y el tubo del motor: Compruebe que la boquilla ya esté instalada y asentada correctamente. Inspeccione el tubo del motor en busca de grietas o residuos. Si la boquilla está floja o el tubo está dañado, no continúe: contacte con su proveedor para obtener un reemplazo. Una boquilla o un tubo dañados no se pueden reparar; el motor debe reemplazarse.
- Instale el grano de propelente: Deslice el grano de propelente dentro del tubo del motor con el cierre frontal hacia arriba. Asegúrese de que quede completamente asentado contra la boquilla. No fuerce: si la resistencia es excesiva, verifique si hay obstrucciones. El grano debe quedar ajustado pero no atascado; un espacio puede causar una combustión desigual o picos de presión.
- Perfore el retardo con el UDDT: Inserte la Herramienta Universal de Perforación de Retardo (UDDT) en el elemento de retardo en la parte superior del motor. Perfore hasta la profundidad especificada en su hoja de datos del motor para el tiempo de retardo deseado. Error común: perforar demasiado profundo acorta el retardo y puede causar un despliegue prematuro; demasiado superficial retrasa el despliegue. Verifique siempre la tabla de profundidad de retardo para su motor específico y las condiciones de altitud.
- Agregue la carga de expulsión: Vierta el polvo de carga de expulsión suministrado en la cavidad sobre el retardo perforado. No llene en exceso: use la cantidad especificada en las instrucciones. Un error común es agregar demasiado polvo, lo que puede sobrepresurizar el sistema de recuperación. Mida el polvo cuidadosamente; el exceso puede dañar su paracaídas o la cuerda de choque.
- Selle el motor y verificación final: Instale el cierre frontal (si se proporciona) o el sello de cinta según las instrucciones del kit. Verifique que todos los componentes estén seguros y que el motor esté listo para la instalación en su cohete. Realice una prueba de continuidad en su ignitor antes del vuelo. Un sello flojo puede causar fugas de gas de expulsión, reduciendo la fiabilidad del despliegue.
Datos del producto
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AeroTech M1350W-PS 75mm x 638mm Kit de motor DMS de un solo uso 1 - 13135P: El Sistema de Motor Desechable DMS de AeroTech es un motor de un solo uso en forma de kit ensamblado por el usuario. La boquilla ya está instalada; el propelente debe instalarse. Deberá ajustar el tiempo de retardo deseado utilizando la Herramienta Universal de Perforación de Retardo (UDDT), no incluida, y luego verter la carga de expulsión. Esto significa que debe tener un UDDT a mano antes de comenzar el ensamblaje, y usted es responsable de perforar el retardo correcto y agregar la carga de expulsión, pasos que afectan directamente el tiempo de vuelo y el despliegue de la recuperación.
AeroTech M1350W-PS 75mm x 638mm Kit de motor DMS de un solo uso 1 - 13135P
