Réponse rapide
Pour installer le moteur DMS AeroTech M1350W-PS, assemblez les composants jetables : vérifiez la buse préinstallée, installez le propergol, percez le délai à l'aide de l'outil de perçage universel de délai (UDDT), puis ajoutez la charge d'éjection.
Pourquoi choisir le DMS plutôt qu'un système rechargeable
Le système de moteur jetable AeroTech (DMS) est un kit de moteur à usage unique que vous assemblez vous-même. Contrairement au matériel rechargeable, tous les composants sont jetables, il n'est donc pas nécessaire de nettoyer ou d'entretenir les carters de moteur après le vol. Cela fait du DMS une option pratique pour les amateurs qui souhaitent un moteur haute puissance de 75mm sans le coût initial du matériel rechargeable.
L'inconvénient est que vous devez suivre attentivement les étapes d'assemblage, en particulier le perçage du délai et la préparation de la charge d'éjection, car toute erreur signifie le remplacement du moteur entier. Avec un système rechargeable, vous pouvez réutiliser le matériel et ne remplacer que le propergol et les consommables.
Instructions d'assemblage étape par étape
- Inspectez la buse et le tube du moteur : Vérifiez que la buse est déjà installée et correctement assise. Inspectez le tube du moteur pour détecter toute fissure ou débris. Si la buse est desserrée ou si le tube est endommagé, ne continuez pas—contactez votre fournisseur pour un remplacement. Une buse ou un tube endommagé ne peut pas être réparé ; le moteur doit être remplacé.
- Installez le grain de propergol : Faites glisser le grain de propergol dans le tube du moteur avec la fermeture avant orientée vers le haut. Assurez-vous qu'il est complètement assis contre la buse. Ne forcez pas—si la résistance est excessive, vérifiez qu'il n'y a pas d'obstructions. Le grain doit être bien ajusté mais pas bloqué ; un espace peut provoquer une combustion inégale ou des pics de pression.
- Percez le délai à l'aide de l'UDDT : Insérez l'outil de perçage universel de délai (UDDT) dans l'élément de délai en haut du moteur. Percez à la profondeur spécifiée dans votre fiche technique du moteur pour le temps de délai souhaité. Erreur courante : percer trop profondément raccourcit le délai et peut provoquer un déploiement prématuré ; trop peu profond retarde le déploiement. Vérifiez toujours le tableau des profondeurs de délai pour votre moteur spécifique et les conditions d'altitude.
- Ajoutez la charge d'éjection : Versez la poudre de charge d'éjection fournie dans la cavité au-dessus du délai percé. Ne remplissez pas trop—utilisez la quantité spécifiée dans les instructions. Une erreur courante est d'ajouter trop de poudre, ce qui peut surpressuriser le système de récupération. Mesurez la poudre soigneusement ; un excès peut endommager votre parachute ou votre corde de choc.
- Scellez le moteur et vérification finale : Installez la fermeture avant (si fournie) ou le joint adhésif selon les instructions du kit. Vérifiez que tous les composants sont sécurisés et que le moteur est prêt à être installé dans votre fusée. Effectuez un test de continuité sur votre allumeur avant le vol. Un joint desserré peut provoquer une fuite de gaz d'éjection, réduisant la fiabilité du déploiement.
Fiche produit
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Kit de moteur DMS à usage unique AeroTech M1350W-PS 75mm x 638mm - 1P: Le système de moteur jetable AeroTech DMS est un moteur à usage unique sous forme de kit assemblé par l'utilisateur. La buse est déjà installée ; le propergol doit être installé. Vous devrez régler le temps de délai souhaité à l'aide de l'outil de perçage universel de délai (UDDT), non inclus, puis verser la charge d'éjection. Cela signifie que vous devez avoir un UDDT à portée de main avant de commencer l'assemblage, et vous êtes responsable du perçage correct du délai et de l'ajout de la charge d'éjection—des étapes qui affectent directement le timing du vol et le déploiement de la récupération.
Kit de moteur DMS à usage unique AeroTech M1350W-PS 75mm x 638mm - 1P
