Risposta rapida
Conserva i kit da 5.5 pollici in orizzontale su supporti imbottiti, così la struttura e le alette non sopportano alcun carico, e trasportali in una custodia rigida con la punta e le alette bloccate per evitare spostamenti. Se un'aletta o un tubo si flette o presenta una crepa, fermati e ripara prima del volo successivo, invece di aggiungere altra imbottitura.
Perché i kit da 5.5 pollici si danneggiano durante lo stoccaggio
Una struttura da 5.5 pollici è abbastanza grande che il suo stesso peso diventa un problema di movimentazione. Appoggiare un kit completato in un angolo mette sotto sforzo di flessione il tubo inferiore, e le punte delle alette di un kit come il 5.5" LOC Magnum subiscono quel carico per prime. Lo stesso kit viene fornito con alette da 3/8", che sono rigide ma comunque incollate alla struttura in una piccola area di attacco, quindi un impatto laterale può rompere il cordone di colla invece dell'aletta stessa.
Il calore è l'altra causa silenziosa. Un garage o un capannone che alterna pomeriggi caldi e notti fresche può ammorbidire i cordoni di resina epossidica nel tempo. Tieni i kit completati in casa o in una stanza a clima stabile, e tienili lontani dalla luce solare diretta anche quando sono dentro una custodia.
resina epossidica
Prepara un supporto di stoccaggio che sostenga la struttura
Costruisci o acquista un supporto orizzontale con supporti a U imbottiti distanziati di circa 18 o 24 pollici l'uno dall'altro. Il supporto deve toccare il tubo del corpo, non le alette, e il tubo deve poggiare in modo da non poter rotolare. Il tubo isolante in schiuma tagliato per lungo è un rivestimento economico per il supporto che non rovina vernice o decalcomanie.
Per un kit con coda affusolata o un grande supporto motore, aggiungi un terzo supporto vicino all'estremità posteriore così la coda non resta sospesa senza supporto. Se conservi più kit, mantieni almeno la larghezza di una mano tra loro per poter sollevare uno senza strisciarlo contro un altro.
Consigli per il trasporto che prevengono danni ad alette e tubo
Trasportare razzi ad alta potenza significa soprattutto fermare il movimento. Una custodia rigida in plastica o compensato con blocchi di schiuma tagliati al diametro della struttura funziona meglio di una borsa morbida, perché la custodia assorbe l'impatto e la schiuma assorbe le vibrazioni. Blocca la punta così non può scivolare in avanti contro la parete della custodia, e blocca l'estremità posteriore così il supporto motore non sopporta il peso del kit.
Non appoggiare mai un kit sulle alette in un veicolo. Se devi usare un veicolo senza custodia, appoggia il kit su una coperta piegata e incunea oggetti morbidi attorno alle alette così non possono flettere. Controlla le cinghie della custodia dopo i primi chilometri; un kit che si sposta una volta continuerà a spostarsi.
- Usa custodie rigide, non borse morbide, per strutture da 5.5 pollici.
- Supporta il tubo del corpo, mai le punte delle alette.
- Imbottisci la punta e l'estremità posteriore separatamente.
- Ricontrolla la tensione delle cinghie dopo i primi chilometri.
Quando fermarsi e cambiare approccio
Se un'aletta si muove quando la premi delicatamente, o se vedi una linea bianca sul cordone di colla, smetti di maneggiare il kit e ripara il giunto prima del volo successivo. Aggiungere altra schiuma non riparerà un cordone di colla rotto, e volare può trasformare una piccola riparazione in una struttura distrutta.
Se il tuo spazio di stoccaggio non può restare asciutto e al riparo dal sole, scegli un kit più piccolo o conserva solo i componenti finché non hai un posto stabile. Un kit da 5.5 pollici merita protezione, ma non vale la pena combattere un capannone umido.
Diagnosi: abbina il sintomo alla soluzione
- L'aletta flette o scatta quando viene premuta: Un'aletta che si muove di solito significa un cordone di colla rotto o un legame interno danneggiato. Non trasportare o far volare il kit finché non hai pulito e reincollato il giunto. Fermati e ripara prima del volo successivo.
- Il tubo del corpo ha un punto piatto o un'ammaccatura: Questo deriva da un carico puntuale prolungato, come appoggiare il kit in un angolo o su un bordo duro. Spostalo su un supporto orizzontale imbottito e controlla l'ammaccatura per eventuali crepe. Cambia stoccaggio prima che l'ammaccatura diventi una crepa.
- La punta o l'accoppiatore è allentato dopo il trasporto: Le vibrazioni e gli spostamenti nel veicolo possono allentare la punta. Blocca la punta nella custodia e controlla la tenuta prima di caricare il kit per il prossimo lancio. Se la tenuta è ancora allentata, sostituisci l'accoppiatore o aggiungi un fermo positivo.
Dettagli del kit che influenzano stoccaggio e trasporto
- 5.5" LOC Magnum: Il 5.5" LOC Magnum è un classico design LOC rivisto con un unico supporto motore da 54mm, ed è dimensionato per voli di certificazione di Livello 1 e Livello 2. Il supporto da 54mm e le dimensioni da certificazione significano che la struttura è abbastanza lunga e pesante da rendere utile un supporto orizzontale imbottito e una custodia rigida.
- V2 4": Il 4" LOC V2 è un kit della serie avanzata con struttura pre-fessurata in fabbrica e costruzione delle alette passanti, e viene fornito di serie con un supporto motore da 38mm. Le alette passanti sono resistenti, ma le radici delle alette hanno comunque bisogno di supporto durante lo stoccaggio, quindi sostieni il tubo del corpo piuttosto che appoggiare il kit sulle alette.
