Resposta rápida
Trate uma caixa de botões como um controlador USB: monte-a onde as suas mãos caem naturalmente, ligue-a ao PC (ou consola), atribua cada botão e codificador no menu de controlo do seu simulador e teste cada entrada antes de uma corrida. Se o seu volante já tiver entradas suficientes, uma placa de botões como a Ascher Racing Button Plate B16M-USB [Wired] pode adicionar controlos sem uma caixa separada.
Ascher Racing Button Plate B16M-USB [Wired]
Uma caixa de botões coloca os interruptores que mais utiliza — limitador de box, limpa-para-brisas, repartição de travagem, arranque do motor — ao seu alcance sem tirar as mãos do volante. A maioria das caixas são dispositivos USB plug-and-play, pelo que a integração depende menos da cablagem e mais da montagem, da atribuição de funções e da prevenção de conflitos com os seus controlos existentes.
Este guia percorre todo o processo por ordem, desde a escolha da localização até à verificação de cada entrada no jogo. Também aborda o que fazer quando a sua base ou volante não tem botões suficientes e onde uma placa de botões ou um pacote como o Pacote de simulador de corridas MOZA Racing R5 se encaixa no plano.
Pacote de simulador de corridas MOZA Racing R5
O que uma caixa de botões realmente acrescenta ao seu equipamento
Uma caixa de botões é um painel dedicado com botões, codificadores rotativos e, por vezes, interruptores de alavanca, que se liga como o seu próprio controlador USB. Isto é importante porque os títulos de simulação de corridas permitem mapear entradas de múltiplos controladores em simultâneo, para que o seu volante, pedais, alavanca de velocidades e caixa de botões possam coexistir. A caixa trata das funções secundárias que, de outra forma, sobrecarregariam o seu volante: rádio de boxes, faróis, controlo de tração, ajuste de ABS e páginas do painel de instrumentos.
O benefício prático é a memória muscular. Quando a distribuição de travagem está no mesmo rotor físico em todas as sessões, deixas de procurar em menus durante a corrida. A contrapartida é o espaço e a gestão de cabos: uma caixa precisa de uma superfície estável e de um caminho USB de volta ao PC, e soluções de montagem mais baratas podem ceder sob pressões repetidas.
- Conta as funções que realmente alteras durante um stint; esse número diz-te quantos comandos precisas.
- Os codificadores são melhores que os botões para qualquer coisa com um intervalo, como a distribuição de travagem ou o controlo de tração.
Passo 1: Decide entre uma caixa de botões, uma placa de botões ou um volante com mais botões.
Antes de comprar qualquer coisa, verifique se o seu volante já tem as entradas de que necessita. Se não tiver, tem três opções: adicionar uma caixa de botões autónoma, adicionar uma placa de botões que se monta entre o volante e a base, ou mudar para um volante com controlos mais integrados. Uma placa de botões mantém tudo no volante, o que é adequado para pilotos que nunca querem tirar as mãos; uma caixa autónoma é adequada para pilotos que preferem interruptores fixos e etiquetados.
A placa de botões Ascher Racing B16M-USB [com fios] é uma opção USB independente da plataforma com 8 botões de pressão, 2 codificadores com função de botão de pressão, patilhas magnéticas e 16 entradas no total. Como liga por USB em vez de através de um ecossistema de base específico, funciona com muitos volantes populares — útil se utilizar um equipamento com marcas mistas ou planear mudar de base mais tarde.
- Escolha uma placa se o seu ecossistema de base a suportar e quiser patilhas e botões numa única unidade.
- Escolha uma caixa autónoma se quiser controlos fixos e etiquetados que possa premir sem olhar.
Passo 2: Monte a caixa onde a sua mão descansa naturalmente
Posicione a caixa de modo a que o seu antebraço fique apoiado e o pulso neutro quando a alcançar. O erro mais comum é montá-la demasiado alta ou demasiado para a frente, o que o obriga a levantar o ombro e a perder precisão na direção. Comece com a caixa ligeiramente abaixo e ao lado do volante e ajuste após uma sessão de prática completa, em vez de após alguns minutos.
A estabilidade é tão importante quanto a posição. Uma caixa que se desloca sob uma pressão firme causará entradas falhadas, por isso aparafuse-a a uma plataforma do volante, a um trilho do chassis ou a um suporte dedicado, em vez de depender de almofadas adesivas. Se o seu equipamento usar uma plataforma do volante, verifique se o peso adicional e o efeito de alavanca não introduzem flexão.
- Verificação: com a mão no volante, deve conseguir alcançar a fila superior de botões sem mover o cotovelo.
- Deixe um pequeno espaço entre a caixa e o aro do volante para não bater nos nós dos dedos ao virar.
Passo 3: Ligue e verifique o hardware
Ligue a caixa a uma porta USB livre — idealmente diretamente no PC em vez de um hub sem alimentação, especialmente se já utiliza uma base de volante, pedais e alavanca de velocidades. O Windows deve reconhecê-la como um controlador de jogo. Abra as propriedades do controlador no seu sistema operativo e prima cada botão, rode cada encoder e mova cada interruptor para confirmar que cada entrada é registada e que nenhuma está presa.
É aqui que os problemas de cablagem da caixa de botões aparecem. Se um botão não fizer nada, volte a ligar o cabo USB e experimente outra porta antes de assumir uma avaria. Se as entradas forem registadas mas se comportarem de forma irregular, um hub USB com alimentação ou um cabo mais curto normalmente resolve. Documente qual entrada física corresponde a que número, porque vai precisar dessa lista no próximo passo.
- Ponto de verificação: cada entrada deve ser registada exatamente uma vez por pressão, sem duplo acionamento.
- Anote os números das entradas; alguns simuladores mostram números, não etiquetas, durante o mapeamento.
Passo 4: Configure as entradas no seu simulador
No teu jogo de corrida, abre as definições de controlo ou entrada e seleciona a botoneira como o dispositivo que vais mapear. Atribui cada função uma de cada vez e evita duplicar uma função que já exista no teu volante — entradas duplamente mapeadas causam comportamentos confusos, como um limitador de boxes que alterna duas vezes. Se o simulador suportar conjuntos de controlo ou perfis, guarda um por classe de carro para que os teus mapeamentos viajem com o carro.
Para codificadores, a maioria dos simuladores permite-te atribuir uma ação no sentido horário e outra no sentido anti-horário. Mapeia essas ações para a mesma função para que um único rotativo lide com ambas as direções e define o tamanho do passo para algo utilizável — demasiado fino e vais girar o codificador infinitamente, demasiado grosso e vais ultrapassar o alvo. Testa numa sessão de prática antes de uma corrida, porque algumas funções só se comportam corretamente quando o carro está na pista.
- Ponto de verificação: realiza uma sessão de prática completa e confirma que não há conflitos de entrada com o teu volante ou caixa de velocidades.
- Guarde uma cópia de segurança do seu perfil de controlo para que uma atualização do jogo não apague as suas atribuições.
Passo 5: Etiquetar, refinar e manter
Assim que as atribuições estiverem estáveis, etiquete a caixa. Etiquetas impressas ou um modelo simples colado sobre o painel reduzem o tempo que passa a olhar para baixo. Após algumas sessões, mova as funções que mais utiliza para as posições mais fáceis de alcançar e rebaixe as restantes. Esta passagem iterativa é o que transforma uma caixa de botões funcional numa caixa rápida.
A manutenção é mínima, mas vale a pena: verifique os parafusos de montagem periodicamente, mantenha líquidos afastados do painel e limpe à volta dos botões com uma escova seca em vez de pulverizar limpador para dentro da caixa. Se utilizar uma base de volante de acionamento direto com binário significativo, verifique novamente se a caixa e os seus cabos não se estão a soltar devido a vibrações.
- Ponto de verificação: após um mês, confirme que nenhum botão desenvolveu uma sensação esponjosa ou inconsistente.
- Reaperte os ferragens de montagem sempre que alterar a distância entre eixos ou as configurações do chassis.
Lista de verificação de integração da caixa de botões
- Planeie as suas entradas: Liste todas as funções que altera durante um stint e decida se pertencem a um botão, um codificador ou um interruptor de alternância. Se a lista for curta, o seu volante atual pode já cobri-la.
- Escolha caixa ou placa: Escolha uma caixa autónoma para controlos fixos etiquetados, ou uma placa como a Ascher Racing Button Plate B16M-USB [Com Fios] para manter as entradas no volante. Ajuste a escolha ao seu ecossistema de base de volante e jante.
- Monte para alcance e estabilidade: Coloque a caixa por baixo e ao lado do volante, aparafuse-a a uma superfície sólida e confirme que consegue alcançar a fila superior sem levantar o cotovelo. A flexão ou o movimento sob pressão causam entradas falhadas.
- Verifique cada entrada: Utilize as propriedades do controlador do sistema operativo para premir, rodar e alternar cada comando e anote os números de entrada. Volte a ligar o cabo USB ou experimente outra porta antes de assumir uma avaria.
- Teste e simule: Atribua funções uma a uma, evite duplicações com o seu volante e guarde um perfil de controlo por classe de carro. Faça uma sessão de prática completa para detetar conflitos.
- Etiquete e refine: Etiquete o painel, mova as funções mais utilizadas para as posições mais fáceis e verifique periodicamente o hardware de montagem. Uma verificação mensal deteta precocemente parafusos soltos e botões moles.
Produtos que suportam a integração de placas de botões
- Placa de botões Ascher Racing B16M-USB [Com fios]: Ligação USB independente da plataforma com 8 botões de pressão, 2 codificadores com função de pressão, patilhas magnéticas e 16 entradas. Como liga por USB em vez de através de um ecossistema de base específico, pode adicionar comandos a muitos volantes populares sem o prender a uma única marca.
- Pacote de simulador de corrida MOZA Racing R5: O pacote inclui a base MOZA DD R5, o volante ES, os pedais SR-P Lite (sem embreagem) e a braçadeira de mesa R5, com 22 botões programáveis e um sistema de libertação rápida personalizado. Se estás a começar do zero, este pacote fornece uma base, volante e pedais com botões programáveis suficientes para que uma caixa de botões separada possa não ser necessária no início.
- Volante MOZA Racing CS V2P: Aro de corrida padrão de 13 polegadas com estrutura em liga de alumínio de grau aeronáutico e patilhas magnéticas em fibra de carbono forjada. Um aro maior altera a posição das mãos, o que afeta onde podes montar confortavelmente uma caixa de botões ou uma placa de botões.
A integração de uma caixa de botões resume-se a três coisas: uma montagem estável ao alcance, uma ligação USB limpa e mapeamentos que não entrem em conflito com o seu volante. Siga os passos por ordem, teste na prática em vez de numa corrida e refine a disposição após algumas sessões. Se o seu volante já tiver entradas suficientes, uma placa de botões pode ser o caminho mais simples.
