Respuesta rápida
El 1.9 Spyder Beadlock es un anillo beadlock exterior de aluminio para llantas Vanquish Products que utilizan un anillo exterior atornillado, se vende uno por paquete sin tornillería. Cómpralo para las familias de llantas compatibles, no como un anillo 1.9 universal, y combínalo con neumáticos cuyo grosor de talón sea adecuado para un beadlock con abrazadera en lugar de una llanta encolada.
Para qué sirve realmente el anillo beadlock Spyder
El 1.9 Spyder Beadlock es un anillo exterior de repuesto o mejora para llantas Vanquish Products Method, KMC y OMF Vanquish que utilizan un anillo beadlock exterior atornillado. No es compatible con las llantas Vanquish Products Method Roost ni Incision, así que comprueba el modelo de tu llanta antes de hacer el pedido. Cada paquete contiene un anillo y no incluye tornillería, algo importante cuando renuevas un juego completo de cuatro llantas.
- Compatible con: llantas Vanquish Products Method, KMC y OMF Vanquish con anillo exterior atornillado.
- No compatible con: llantas Vanquish Products Method Roost e Incision.
- Contenido del paquete: un anillo, sin tornillería incluida.
Cómo comprobar la compatibilidad del neumático antes de montarlo
La compatibilidad del beadlock la determina el talón del neumático, no su diámetro. Un neumático 1.9 con un talón grueso o irregular puede ser difícil de asentar de manera uniforme bajo un anillo con abrazadera, mientras que un talón fino puede necesitar un par de apriete más uniforme en los tornillos para evitar que se pellizque. Prueba primero un neumático y un anillo fuera del vehículo: asienta el talón a mano, instala el anillo y aprieta en patrón de estrella en pequeños pasos. Si el talón se sale o el anillo no queda plano, detente y comprueba que la llanta sea una de las familias Vanquish compatibles antes de aplicar más par de apriete.
Offset, ancho de buje y cómo cambian tu montaje
El offset y el ancho de buje son dimensiones del cuerpo de la llanta, no del anillo, así que cambiar a un anillo Spyder no modifica el ancho de vía ni el radio de giro. Si necesitas desplazar el neumático hacia dentro o hacia fuera, esa decisión se toma en el buje y el hexágono de la llanta, y deberías tomarla antes de comprar los anillos. Como el catálogo proporcionado no indica offset ni ancho de buje para este anillo, trata esos datos como una cuestión del modelo de llanta y no del anillo, y mide tu llanta actual si estás igualando un juego existente.
Tornillería del anillo: qué necesitas y cómo apretarla
El anillo Spyder se envía sin tornillería, así que reutiliza los tornillos de tu anillo actual solo si tienen la rosca y la longitud correctas para tu llanta. Para montar el servo en otra parte del montaje, el Incision Washer Head Screw es un tornillo de cuatro por paquete pensado para la instalación del servo, no para anillos beadlock, así que no lo sustituyas ahí. Al apretar los tornillos del anillo, trabaja en patrón de estrella y acércate al par de apriete final en varias pasadas; apretar demasiado un lado primero es la causa más común de que un talón no asiente.
Preguntas frecuentes sobre la compatibilidad y el emparejamiento del beadlock Spyder
¿El 1.9 Spyder Beadlock es compatible con mis llantas Incision?
No. La lista de compatibilidad proporcionada abarca las llantas Vanquish Products Method, KMC y OMF Vanquish con anillo exterior atornillado, y excluye explícitamente las llantas Incision y Method Roost. Comprueba la familia de la llanta antes de hacer el pedido.
¿El anillo Spyder cambia el offset o el ancho de buje de mi llanta?
No. El offset y el ancho de buje provienen del cuerpo de la llanta y del buje, no del anillo exterior. El catálogo proporcionado no indica offset ni ancho de buje para este anillo. Mide tu llanta si necesitas los datos de offset.
¿Qué tornillería incluye el anillo beadlock Spyder?
Ninguna. Cada paquete es un anillo sin tornillería, así que cuenta con reutilizar o conseguir los tornillos correctos para tu llanta. Cuenta los tornillos por llanta antes de empezar.
¿Puedo usar los Incision Washer Head Screws para el anillo?
Están pensados para la instalación del servo y se suministran cuatro por paquete, no como tornillería para anillos beadlock. Mantén separados los tornillos del servo y los del anillo.
¿Cómo evito pellizcar el talón de un neumático?
Asienta el talón a mano, instala el anillo y aprieta en patrón de estrella en pequeños pasos. Si el anillo no queda plano, detente y vuelve a comprobar la compatibilidad de la llanta en lugar de aplicar más par de apriete. Un par de apriete uniforme y por etapas es mejor que una sola pasada fuerte.
Datos del producto que influyen en tu decisión
- 1.9 Spyder Beadlock: 1.9 Anillo beadlock de aluminio para llantas Vanquish Products Method, KMC y OMF Vanquish que utilizan un anillo beadlock exterior atornillado; uno por paquete; tornillería no incluida; no compatible con las llantas Method Roost ni Incision. Confirma primero la familia de tu llanta y luego presupuesta cuatro anillos y tornillería aparte si vas a renovar un juego completo.
- Washer Head Screw: Incision Washer Head Screw, un pequeño tornillo de montaje pensado para la instalación del servo, suministrado cuatro por paquete. Resérvalos para el montaje del servo y no los uses como tornillería para anillos beadlock, ya que no se suministran para ese fin.
- VRD S23 Carbon Fiber Chassis Rails: VRD S23 Carbon Fiber Chassis Rails, una pieza de repuesto para el VPS09015 VRD Carbon Kit, también utilizable en el VPS09009 para sustituir los largueros de chasis de aluminio S23. Si ya estás pidiendo piezas de llantas para un montaje VRD, esta es la pieza de repuesto del lado del chasis que conviene planificar al mismo tiempo, no un artículo de compatibilidad de llantas.
