簡単な回答

1.9 Spyder Beadlockは、ボルトオン式アウタービードロックリングを採用するVanquish Productsホイール用のアルミ製アウタービードロックリングで、1パッケージ1個入り、ハードウェアは付属しません。汎用の1.9リングとしてではなく、適合するホイールファミリー用として購入し、接着式リムではなくクランプ式ビードロックに適したビード厚のタイヤと組み合わせてください。

Spyderビードロックリングが実際に適合するもの

1.9 Spyder Beadlockは、ボルトオン式アウタービードロックリングを採用するVanquish ProductsのMethod、KMC、OMF Vanquishホイール用の交換またはアップグレード用アウターリングです。Vanquish ProductsのMethod RoostやIncisionホイールには対応していないため、注文前にホイールモデルを確認してください。各パッケージにはリング1個のみが含まれ、ハードウェアは付属しません。4輪分をまとめて交換する場合は特に注意が必要です。

  • 適合: ボルトオン式アウターリングを採用するVanquish ProductsのMethod、KMC、OMF Vanquishホイール。
  • 非適合: Vanquish ProductsのMethod RoostおよびIncisionホイール。
  • パッケージ内容: リング1個、ハードウェアは付属しません。

取り付け前にタイヤ適合を確認する方法

ビードロックの適合はタイヤ外径ではなくタイヤビードで決まります。ビードが厚い、または不均一な1.9タイヤは、クランプ式リングの下で均一に収まりにくいことがあり、薄いビードの場合は挟み込みを避けるためにより均等なネジトルクが必要になることがあります。まず車両から外した状態でタイヤ1本とリング1個を仮組みしてください。ビードを手で収め、リングを取り付け、星型の順序で少しずつ締めていきます。ビードが外れたり、リングが平らに収まらない場合は、トルクを上げる前に一旦止め、ホイールが適合するVanquishファミリーのいずれかであるかを確認してください。

オフセット、ハブ幅、そしてそれらがビルドをどう変えるか

オフセットとハブ幅はリングの寸法ではなくホイール本体の寸法であるため、Spyderリングへの交換でトレッド幅やスクラブ半径は変わりません。タイヤを内側または外側に移動させる必要がある場合は、ホイールハブとヘックスで調整するものであり、リングを購入する前に決めるべきことです。付属のカタログにはこのリングのオフセットやハブ幅が記載されていないため、これらの数値はリングではなくホイールモデルの問題として扱い、既存のセットに合わせる場合は現在のホイールを測定してください。

リングのハードウェア: 必要なものと締め方

Spyderリングはハードウェアが付属しないため、既存のリングのネジは、お使いのホイールに正しいねじ山と長さである場合にのみ再利用してください。ビルドの他の箇所でのサーボ取り付けには、Incision Washer Head Screwがサーボ取り付け用の1パッケージ4本入りファスナーであり、ビードロックリング用ではないため、そこに代用しないでください。リングのネジを締める際は星型の順序で作業し、数回に分けて最終トルクに近づけていきます。片側を先に締めすぎることが、ビードが収まらない最も一般的な原因です。

Spyderビードロックの適合と組み合わせに関するFAQ

1.9 Spyder BeadlockはIncisionホイールに適合しますか？

いいえ。付属の適合リストはボルトオン式アウターリングを採用するVanquish ProductsのMethod、KMC、OMF Vanquishホイールを対象とし、IncisionホイールとMethod Roostは明示的に除外されています。注文前にホイールファミリーを確認してください。

Spyderリングはホイールのオフセットやハブ幅を変えますか？

いいえ。オフセットとハブ幅はアウターリングではなくホイール本体とハブによるものです。付属のカタログにはこのリングのオフセットやハブ幅は記載されていません。オフセットの数値が必要な場合はホイールを測定してください。

Spyderビードロックリングにはどのようなハードウェアが付属しますか？

ありません。各パッケージはリング1個のみでハードウェアは付属しないため、お使いのホイールに合う正しいネジを再利用するか別途用意してください。作業前にホイール1本当たりのネジ本数を数えておきましょう。

リングにIncision Washer Head Screwを使用できますか？

これらはサーボ取り付け用で1パッケージ4本入りであり、ビードロックリング用ハードウェアとして供給されているものではありません。サーボ用ファスナーとリング用ファスナーは分けておいてください。

タイヤビードの挟み込みを避けるにはどうすればよいですか？

ビードを手で収め、リングを取り付け、星型の順序で少しずつ締めてください。リングが平らに収まらない場合は、トルクを上げるのではなく一旦止めてホイールの適合を再確認してください。一度に強く締めるよりも、均等に段階を踏んで締める方が効果的です。

判断に影響する製品情報

  • 1.9 Spyder Beadlock: ボルトオン式アウタービードロックリングを採用するVanquish ProductsのMethod、KMC、OMF Vanquishホイール用の1.9アルミビードロックリング。1パッケージ1個入り、ハードウェアは付属しません。Method RoostおよびIncisionホイールには対応していません。まずホイールファミリーを確認し、4輪分をまとめて交換する場合はリング4個と別途ハードウェアの予算を確保してください。
  • Washer Head Screw: Incision Washer Head Screwは、サーボ取り付け用の小型マウントファスナーで、1パッケージ4本入りです。これらはサーボ取り付け用に保管し、ビードロックリング用ハードウェアとしては使用しないでください。その目的では供給されていません。
  • VRD S23 カーボンファイバーシャシーレール: VRD S23 カーボンファイバーシャシーレールは、VPS09015 VRDカーボンキット用の交換部品で、VPS09009のアルミS23シャシーレールの交換にも使用できます。VRDビルド用にホイール部品をすでに注文している場合は、ホイール適合品ではなく、同時に計画すべきシャシー側の交換部品です。