Réponse rapide
Choisissez l'ASR 3 si vous voulez un cockpit robuste et abordable qui se monte rapidement et laisse de la place pour des améliorations. Choisissez le Novus X Cage si vous avez besoin d'un châssis ultra-léger de qualité compétition qui supporte les bases de roues à entraînement direct les plus puissantes sans aucune flexion.
Budget et rapidité de montage
L'ASR 3 coûte environ un tiers du prix du Novus X Cage, ce qui en fait un excellent point d'entrée pour les simracers qui veulent un cockpit profilé solide sans se ruiner. Sa conception de Génération 2 utilise moins de pièces et un processus d'assemblage simplifié, vous permettant de commencer à courir plus vite. Le Novus X Cage nécessite un investissement plus important, mais cet argent est consacré à des matériaux de qualité aérospatiale et à une ingénierie de précision qui portent leurs fruits après des années d'utilisation intensive.
Compromis entre rigidité et poids
Le Novus X Cage est fabriqué en aluminium de qualité spatiale avec une structure cintrée de précision qui est à la fois exceptionnellement légère et extrêmement solide. Cela le rend idéal pour les pilotes qui déplacent leur châssis entre les événements ou qui souhaitent une flexion nulle sous des bases de roues de 20+ Nm. L'ASR 3 utilise des profilés en aluminium extrudé avec une nouvelle conception à face plane qui améliore la rigidité par rapport aux cockpits profilés plus anciens, mais il est plus lourd et moins portable. Si vous ne prévoyez jamais de déplacer votre châssis, la rigidité de l'ASR 3 est plus que suffisante pour la plupart des configurations.
Compatibilité et ajustabilité
Les deux châssis acceptent toutes les bases de roues à entraînement direct et la plupart des jeux de pédales. Le Novus X Cage dispose d'une plateforme à pédales dédiée qui s'adapte à presque toutes les marques de pédales, tandis que l'ASR 3 offre une nouvelle conception de plateforme de roues avec une plus grande ajustabilité pour le positionnement de la base. L'ASR 3 vous permet également de choisir le type de montage de la base de roues et la couleur de la peinture en poudre, vous offrant ainsi plus de personnalisation dès la sortie de la boîte. L'ajustabilité du Novus X Cage se concentre sur le réglage ergonomique pour différentes tailles de pilote, avec une finition élégante noir profond et bleu NOVUS qui se démarque.
Règles de décision : ASR 3 vs Novus X Cage
- Votre budget : Si vous voulez dépenser moins de $600 et obtenir un cockpit complet, choisissez l'ASR 3. Si vous pouvez investir plus de $4,000 pour un châssis léger haut de gamme, choisissez le Novus X Cage.
- Le couple de votre base de roues : Pour les bases de roues jusqu'à 15 Nm, l'ASR 3 est parfaitement rigide. Pour 20+ Nm ou une utilisation professionnelle, l'aluminium de qualité spatiale du Novus X Cage élimine toute flexion.
- Besoins en portabilité : Si vous assistez à des événements ou déplacez régulièrement votre configuration, le poids léger du Novus X Cage est un avantage majeur. Si le châssis reste en place, le profil plus lourd de l'ASR 3 n'est pas un inconvénient.
- Options de personnalisation : L'ASR 3 vous permet de choisir le type de montage de la base de roues et la couleur de la peinture en poudre. Le Novus X Cage offre une finition fixe noir profond et bleu mais propose un réglage ergonomique plus précis pour différentes tailles de pilote. Si la personnalisation est plus importante que la portabilité, l'ASR 3 vous offre plus de choix visibles.
Aperçu des caractéristiques du produit
-
Châssis ASR 3: Conception de Génération 2 avec une nouvelle plateforme de roues pour une plus grande ajustabilité et un profilé en aluminium extrudé à face plane pour une rigidité améliorée. Vous obtenez un montage plus rapide avec moins de pièces et un cockpit plus rigide qui gère les roues à entraînement direct de milieu de gamme sans vous ruiner.
Châssis ASR 3
-
Châssis Novus X Cage: La construction en aluminium de qualité spatiale cintré avec précision le rend exceptionnellement léger mais extrêmement solide, compatible avec toutes les bases de roues à entraînement direct. Si vous utilisez une base de roues à couple élevé ou si vous devez déplacer votre châssis, ce châssis offre une rigidité de niveau professionnel sans la pénalité de poids.
Châssis Novus X Cage
Quel châssis vous convient ?
Idéal pour
- Pilotes avec un budget limité qui veulent un cockpit profilé solide et évolutif
- Simracers qui préfèrent un montage rapide et n'ont pas besoin de déplacer leur châssis
- Pilotes utilisant des roues à entraînement direct de milieu de gamme (jusqu'à 15 Nm)
Pas pour
- Pilotes qui ont besoin d'un châssis ultra-léger pour un transport fréquent
- Pilotes utilisant des bases de roues à couple élevé (20+ Nm) qui exigent une flexion nulle
