Respuesta rápida
Monte el soporte CLASSIC Wheel Stand Gear Shifter Mount V1 en cualquier lado de su soporte de ruedas utilizando el hardware incluido. Alinee la placa pretaladrada con su palanca de cambios, apriete todos los tornillos y verifique que no haya juego antes de su primera carrera.
Por qué es importante la ubicación del montaje
El soporte CLASSIC V1 está diseñado para fijarse tanto al lado izquierdo como al derecho de su soporte de ruedas, para que pueda configurarlo según su mano dominante o la disposición de la cabina. Elegir el lado equivocado puede forzar ángulos incómodos del brazo durante los cambios rápidos.
La mayoría de los simracers prefieren la palanca de cambios en el mismo lado que su experiencia de conducción real. Si conduce un coche con volante a la izquierda, la palanca suele ir a la izquierda; para volante a la derecha, va a la derecha. Pero en simracing, puede colocarla donde le resulte más natural.
Lo que necesita antes de empezar
Necesitará el soporte en sí, los tornillos y arandelas que vienen con él, y una llave Allen o destornillador (dependiendo de los puntos de fijación de su soporte). Tenga su palanca de cambios cerca para probar el ajuste antes de apretar todo.
La placa de montaje está pretaladrada para adaptarse a muchas palancas de cambios populares. Si su palanca utiliza un patrón de tornillos diferente, es posible que necesite una placa adaptadora o taladrar agujeros personalizados; esto no está cubierto por el diseño del soporte.
Instalación paso a paso
- 1. Elija su lado de montaje: Decida si va a instalar el soporte en el lado izquierdo o derecho de su soporte de ruedas. Afloje los tornillos del soporte lateral si es necesario para deslizar el soporte en su posición. Pruebe el alcance de su brazo antes de apretar. Si su codo está bloqueado o su muñeca doblada, cambie de lado.
- 2. Fije el soporte al soporte de ruedas: Alinee el soporte con el riel lateral del soporte de ruedas. Inserte los tornillos a través de los agujeros del soporte en el riel y apriételos a mano. No los apriete completamente todavía; es posible que necesite ajustar el ángulo. Error común: apretar demasiado antes de ajustar el ángulo puede pelar las roscas o agrietar el soporte. Mantenga los tornillos firmes pero móviles.
- 3. Monte su palanca de cambios: Coloque su palanca de cambios sobre la placa pretaladrada. Alinee los agujeros de los tornillos de la palanca con los agujeros de la placa. Inserte y apriete los tornillos que vienen con su palanca (o el hardware del soporte si es compatible). Verifique que la palanca quede plana. Una palanca inclinada puede provocar cambios fallidos o desgaste en el mecanismo.
- 4. Ajuste el ángulo y la altura: Incline el soporte hacia arriba o hacia abajo hasta el ángulo de palanca deseado. Muchos pilotos prefieren una ligera inclinación hacia adelante para palancas de patrón H y un ángulo más vertical para palancas secuenciales. Apriete todos los tornillos una vez que esté satisfecho. Si el soporte se siente flojo después de apretar, agregue una arandela o fijador de roscas (Loctite azul) para evitar que se afloje por vibración.
- 5. Pruebe la estabilidad: Agarre la palanca y simule algunos cambios. Mueva el soporte de lado a lado y de adelante hacia atrás. Si hay algún movimiento, vuelva a apretar todos los tornillos. Si el soporte mismo se tambalea, considere agregar un refuerzo. Un soporte estable evita que la palanca se separe del soporte durante la conducción agresiva. Vuelva a comprobarlo después de las primeras sesiones.
Datos del producto
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CLASSIC Wheel Stand Gear Shifter Mount V1: El soporte Classic V1 Gear Shifter Mount está diseñado para montarse tanto en el lado izquierdo como en el derecho, para que pueda ser utilizado por todos los usuarios. No necesita comprar un soporte separado para configuraciones zurdas o diestras; este funciona para ambas, ahorrando dinero y simplificando la instalación.
CLASSIC Wheel Stand Gear Shifter Mount V1
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CLASSIC Wheel Stand Gear Shifter Mount V1: La placa de montaje está pretaladrada para que pueda montar muchas de las palancas de cambios más populares del mercado de juegos actual. La mayoría de las palancas comunes (como las de Logitech, Thrustmaster y Fanatec) se atornillan directamente sin necesidad de taladrar adicionalmente ni adaptadores.
