Réponse rapide
Montez le support de levier de vitesses CLASSIC Wheel Stand Gear Shifter Mount V1 de chaque côté de votre support de volant à l'aide de la quincaillerie fournie. Alignez la plaque pré-percée avec votre levier de vitesses, serrez tous les boulons et vérifiez qu'il n'y a pas de jeu avant votre première course.
Pourquoi l'emplacement du support est important
Le support CLASSIC V1 est conçu pour se fixer aux côtés gauche et droit de votre support de volant, vous permettant ainsi de l'installer pour votre main dominante ou l'agencement de votre cockpit. Choisir le mauvais côté peut forcer des angles de bras inconfortables lors des changements de vitesse rapides.
La plupart des sim-racers préfèrent placer le levier de vitesses du même côté que leur expérience de conduite réelle. Si vous conduisez une voiture à conduite à gauche, le levier de vitesses va généralement à gauche ; pour une conduite à droite, il va à droite. Mais en sim-racing, vous pouvez le placer là où cela vous semble naturel.
Ce dont vous avez besoin avant de commencer
Vous aurez besoin du support lui-même, des boulons et des rondelles fournis, ainsi que d'une clé hexagonale ou d'un tournevis (selon les points de fixation de votre support). Ayez votre levier de vitesses à portée de main pour tester l'ajustement avant de tout serrer.
La plaque de montage est pré-percée pour s'adapter à de nombreux leviers de vitesses populaires. Si votre levier de vitesses utilise un motif de boulons différent, vous aurez peut-être besoin d'une plaque d'adaptation ou de percer des trous personnalisés—cela n'est pas couvert par la conception du support.
Installation étape par étape
- 1. Choisissez votre côté de montage : Décidez d'installer le support sur le côté gauche ou droit de votre support de volant. Desserrez les boulons du support latéral du stand si nécessaire pour faire glisser le support en position. Testez la portée de votre bras avant de serrer. Si votre coude est bloqué ou votre poignet plié, changez de côté.
- 2. Fixez le support au stand : Alignez le support du support avec le rail latéral du support de volant. Insérez les boulons à travers les trous du support et dans le rail, puis serrez-les à la main. Ne serrez pas complètement pour l'instant—vous devrez peut-être ajuster l'angle. Erreur courante : serrer trop avant d'ajuster l'angle peut dénuder les filetages ou fissurer le support. Gardez les boulons serrés mais mobiles.
- 3. Montez votre levier de vitesses : Placez votre levier de vitesses sur la plaque pré-percée. Alignez les trous de vis du levier avec les trous de la plaque. Insérez et serrez les vis fournies avec votre levier (ou la quincaillerie du support si compatible). Vérifiez que le levier de vitesses repose à plat. Un levier incliné peut provoquer des changements de vitesse manqués ou une usure du mécanisme.
- 4. Ajustez l'angle et la hauteur : Inclinez le support vers le haut ou vers le bas selon l'angle de levier de vitesses souhaité. De nombreux pilotes préfèrent une légère inclinaison vers l'avant pour les leviers en H et un angle plus droit pour les leviers séquentiels. Serrez tous les boulons une fois satisfait. Si le support semble lâche après serrage, ajoutez une rondelle ou du frein-filet (Loctite bleu) pour éviter le desserrage par vibration.
- 5. Testez la stabilité : Saisissez le levier de vitesses et simulez quelques changements de vitesse. Secouez le support latéralement et d'avant en arrière. S'il y a du mouvement, resserrez tous les boulons. Si le stand lui-même vacille, envisagez d'ajouter une entretoise de renfort. Un support stable empêche le levier de vitesses de s'éloigner du stand lors d'une conduite agressive. Revérifiez après vos premières sessions.
Informations sur le produit
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CLASSIC Wheel Stand Gear Shifter Mount V1: Le support de levier de vitesses Classic V1 Gear Shifter Mount est conçu pour être montable des deux côtés, gauche et droit, afin de pouvoir être utilisé par tous les utilisateurs. Vous n'avez pas besoin d'acheter un support séparé pour les configurations gauche ou droite—celui-ci fonctionne pour les deux, ce qui permet d'économiser de l'argent et de simplifier l'installation.
CLASSIC Wheel Stand Gear Shifter Mount V1
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CLASSIC Wheel Stand Gear Shifter Mount V1: La plaque de montage est pré-percée pour pouvoir monter de nombreux leviers de vitesses populaires sur le marché du jeu vidéo aujourd'hui. La plupart des leviers courants (comme ceux de Logitech, Thrustmaster et Fanatec) se boulonnent directement sans perçage supplémentaire ni adaptateurs.
