Risposta rapida
Monta il supporto per cambio CLASSIC Wheel Stand Gear Shifter Mount V1 su entrambi i lati del tuo supporto per volante usando la ferramenta inclusa. Allinea la piastra preforata con il tuo cambio, stringi tutti i bulloni e verifica che non ci sia gioco prima della tua prima gara.
Perché la posizione del supporto è importante
Il supporto CLASSIC V1 è progettato per fissarsi sia al lato sinistro che a quello destro del tuo supporto per volante, così puoi impostarlo per la tua mano dominante o per la disposizione del tuo cockpit. Scegliere il lato sbagliato potrebbe forzare angoli scomodi del braccio durante cambi di marcia rapidi.
La maggior parte dei sim racer preferisce il cambio sullo stesso lato della propria esperienza di guida reale. Se guidi un'auto con guida a sinistra, il cambio va tipicamente a sinistra; per la guida a destra, va a destra. Ma nel sim racing, puoi posizionarlo dove ti sembra più naturale.
Cosa ti serve prima di iniziare
Avrai bisogno del supporto stesso, dei bulloni e delle rondelle in dotazione, e di una chiave esagonale o di un cacciavite (a seconda dei punti di montaggio del tuo supporto). Tieni il cambio a portata di mano per verificare l'adattamento prima di stringere tutto.
La piastra di montaggio è preforata per adattarsi a molti cambi marcia popolari. Se il tuo cambio utilizza un diverso schema di bulloni, potresti aver bisogno di una piastra adattatrice o di forare fori personalizzati—questo non è coperto dal design del supporto.
Installazione passo dopo passo
- 1. Scegli il lato di montaggio: Decidi se installare il supporto sul lato sinistro o destro del tuo supporto per volante. Allenta i bulloni della staffa laterale del supporto se necessario per far scorrere il supporto in posizione. Prova la portata del braccio prima di stringere. Se il gomito è bloccato o il polso è piegato, cambia lato.
- 2. Fissa il supporto al telaio: Allinea la staffa del supporto con la guida laterale del supporto per volante. Inserisci i bulloni attraverso i fori della staffa e nella guida, quindi stringili a mano. Non stringere ancora completamente—potresti dover regolare l'angolo. Errore comune: stringere troppo prima di regolare l'angolo può rovinare le filettature o rompere la staffa. Tieni i bulloni stretti ma mobili.
- 3. Monta il tuo cambio: Posiziona il cambio sulla piastra preforata. Allinea i fori delle viti del cambio con i fori sulla piastra. Inserisci e stringi le viti fornite con il tuo cambio (o la ferramenta del supporto se compatibile). Controlla che il cambio sia piatto. Un cambio inclinato può causare cambi di marcia mancati o usura del meccanismo.
- 4. Regola l'angolo e l'altezza: Inclina il supporto verso l'alto o verso il basso all'angolazione desiderata per il cambio. Molti piloti preferiscono una leggera inclinazione in avanti per i cambi a H e un angolo più verticale per i cambi sequenziali. Stringi tutti i bulloni una volta soddisfatto. Se il supporto sembra allentato dopo la stretta, aggiungi una rondella o del frenafiletti (Loctite blu) per evitare che si allenti a causa delle vibrazioni.
- 5. Verifica la stabilità: Afferra il cambio e simula alcuni cambi di marcia. Muovi il supporto lateralmente e avanti e indietro. Se c'è movimento, ri-stringi tutti i bulloni. Se il supporto stesso traballa, considera l'aggiunta di un rinforzo. Un supporto stabile impedisce al cambio di allontanarsi dal supporto durante la guida aggressiva. Ricontrolla dopo le prime sessioni.
Informazioni sul prodotto
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CLASSIC Wheel Stand Gear Shifter Mount V1: Il supporto per cambio Classic V1 Gear Shifter Mount è progettato per essere montabile sia sul lato sinistro che su quello destro, in modo da poter essere utilizzato da tutti gli utenti. Non è necessario acquistare un supporto separato per configurazioni con guida a sinistra o a destra—questo funziona per entrambe, risparmiando denaro e semplificando l'installazione.
CLASSIC Wheel Stand Gear Shifter Mount V1
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CLASSIC Wheel Stand Gear Shifter Mount V1: La piastra di montaggio è preforata per poter montare molti dei cambi marcia più popolari sul mercato videoludico odierno. La maggior parte dei cambi comuni (come quelli di Logitech, Thrustmaster e Fanatec) si imbullonano direttamente senza necessità di ulteriori forature o adattatori.
